Китайские авто Как вы относитесь к китайским автомобилям фирмы Lifan

Вполне приличные машины. Надёжность достойная. Уж точно лучше наших. Подвести и моторы просто не убиваемые. Есть нарекания по ЛКП, но своевременное обслуживание и обработка эту проблему решает. Так что, машины очень интересные, особенно если посмотреть на цены их прямых конкурентов

живу на границе с китаем и у нас нет китайских машин, не ужили лучшего выбора нет?

Солано, к примеру не хуже, а в некоторых деталях даже лучше своего прародителя короллы в 9-м кузове (головной свет раздельный, панель приборов мягкая), но российской сборки они начинают ржаветь через 2 года.

А может не вашим не нашим. а DAEWOO GENTRA, - 2 подушки и АВС в штате с 107 л. с. чугунный блок, цепь ГРМ везде диски... вид как у Лачетти, -за 300 -340 можно глянуть и привет Узбекам

Не стоит.

Отвратительно

Наверное, не самое лучшее, что есть у китай прома. Судя по лифан х 60 сослуживца.
25 тыс пробег за три года. В первый год лопнул шланг ГУР и вытекло все. Заглючила кнопка кондея и он стал жить своей жизнью. Привёз десять мешков строй смеси на дачу (70 км) и потекли задние аморты. Трижды приходилось доставать бенз насос и чистить сетку - овладел данной процедурой в совершенстве уже, выполняет с закрытыми глазами, хотя место где заправляется, как у всех - брендовая заправка, 92-й. Салон в задней части наполнен звонкими сверчками, двери закрываются с хорошим хлопком, стыки пластика в районе замка зажигания уже показали хорошие расходы и щели. Крючки, которыми дверь открывается изнутри, сделанные под цвет никеля - облезли, оголив дешевый пластик молочного цвета, поверх которого была наклеена эта самая плёнка, Кузовные зазоры просто отпадные. На некоторых заводах, которые традиционно принято ругать, даже с пьяну себе такого не позволяли. Сам кузов фольга.
Положительные моменты - при покупке дали в подарок комплект китайской шиповки и подкрылки, обычно дилер навязывает всячески допы, а тут подарки. Хотя, все это, помноженное на хреновую ликвидность слабое утешение.

Плохо отношусь. Потому что развалюхи.

С недоверием.

Китайские машины с виду красивые но внутри ничего не выдерживает критики. Метал очень слабый и не имеет ребер жесткости которые в момент дтп должны спати человека они ломаются как кортонки. Вся электрика удешевлина, постоянно горит проводка из за несоответствия сечения и использования дешового проводника. Также горят все контакты все по тойже причине. Даже если установлен Японский двигатель то все его расходники (подшипники, ремни ит. д) стоят китайские. Пробег для китайца 30-50тыс. дальше сыпится все.

Уровни продаж китайцев говорят сами за себя. Даже с учётом санкций и последующего кризиса эти гавно машины ни кто не хочет брать.

Китай давно уже закрепился со своей продукцией на уровне говна. Это правда, чего тут скрывать. Мы пользуемся ею, плачем, но пользуемся, потому что иной или нет или дорого очень.

Но с машиной, ну его нафиг так рисковать. Я бы лучше совковый жигуль взял, чем это китайское дерьмо.

Большая часть высказавшихся, в лучшем случае в Лифане в качестве такси ездили, и не прониклись книму пониманием после своих 600-х Мерседесов.
Разбавлю флуд конкретикой.
С 2011 по 2014 имел Лифан Смайли. Если бы не необходимость в более крупном авто, то возможно и сейчас на нем бы ездил. У тогдашнего коллеги был Солано. О более поздних моделях сказать ничего не могу (в практическом смысле).
За 3 года и примерно 30 тыс км у меня было 1 обращение по гарантии, загорелась лампочка подушки безопасности. Как выяснилось при сборке не до конца был вставлен штекер (привет Дервейсу). Штекер вставили, на всякий случай еще изолентой его обмотали, ошибку стерли. Через 2 года лопнула трубка кондея и еще через месяц порвался его же ремень. Эти поломки уже сам устранял, так как гарантия на подобные детали всего год, как в прочем и у большинства других, даже более дорогих марок. По уровню надежности и стоимости обслуживания Лифан примерно равен ВАЗам, что и подтверждает близкая цена.
На Лифане не стали изобретать велосипед и купили лицензии на популярные агрегаты и автомобили. Так Солано это по сути рестайлинг Короллы, а Смайли - Тойоты Дуэт. В следствии чего как расходники, так и многие запчасти взаимозаменяемы. Я например очень ждал когда сдохнут стойки, так как подвеска на мой взгляд слишком мягкая (при полной загрузке часто пробивалась), хотел поставить Куаябу от Дуэта, но за 30 тыс км скачек по дорогам Волгоградской области они гады не сдались.
Насчет коррозии сказать ничего не могу, так как во первых по привычке сделал сразу антикор, а во вторых тогда жил в деревне, где дороги солью не часто посыпают. Короче за 3 года её следов не было. Машины экономичны, Смайлик по трассе легко укладывается в 5 литров, Солано в 6. Максимум выжимал из своего Лифана 173 км/ч по навигатору, на спидометре в это время было 188 км/ч.
Если будете пересаживаться на Лифан после ВАЗов или иномарок старше 10 лет, то разочарованы не будете. Сейчас езжу на Астре Н, разница в уровне чувствуется, само собой в сторону Опеля. Имею в виду уровень исполнения автомобиля, Лифан ощущается дешевле, впрочем он и на самом деле дешевле. Новые модели имеют те же проверенные агрегаты, что позволяет ожидать аналогичной надежности. Купил бы сейчас Лифан? Не знаю. К марке отношусь с теплотой, но критерии выбора авто с годами меняются, да и нет сейчас у них в гамме аналога моему дизельному универсалу.

Делают их очень быстро и к сожелению не качественно. Лучше наш автопром, купил до ума довёл, и следи за ним. Или корейца.

возьми лучше ВАЗ - советую

Те. кто обсирают китаезное авто, в нём даже не сидели. Владею китайцем 3 года, меняю только расходники. Машина оооочень нравиться. Рио и солярис тоже имеют китайские агрегаты.

хорошо отношусь

Лифан незнаю, у меня JAC я доволен, каких только сказок не слушал от знакомых перед покупкой о китайском автопроме

Один раз пришлось прокатится на солано, больше не хочу, консервная банка!!! страшно в ней, у соседа х60,3года весь ржавый...

А это вообще что? Есть еще индусская - Mahindra :)

Да Китай он и есть Китай, если и говорят что они стали нормальные и т. д это не чего не говорит о качестве, кузов тонкий, двигло не качественное, да вообще лучше не брать о
б/у вообще даже не думай.

Мною уже писалось здесь о китайских авто, и скажу так, что если передо мной будет стоять бюджет в 3-4-5 к долларов, я лучше выберу китайца какого-то, а не буду мучаться с крутыми мерсами или бехами, хотя за такую сумму БМВ можно взять разве что в Е30 кузове, а это в наше время уже не очень круто как бы) Да и у меня товарищ на свою Geely покупает запчасти новые в местах типа http://chery-parts.com.ua/ и даже не париться с покупкой б/у шных запчастей, так как обслуживание китайских авто стоит совсем недорого.