Подскажите мне пожалуйста! Что лучше: свежий кроссовер или же старых годов рамный внедорожник за 1 мил. р. + -

Понаписали тут всего... В общем, так. Все новые кроссоверы сейчас более-менее ходят без косяков до 100 000 км, новс чаще и чаще бывают случаи тупых проблем типа течи заднего сальника коленвала при пробеге тыс в 35, или гавкнется турбина на полтиннике. В общем, фактически никто из производителей сейчас не делает машин, равных по надёжности тем, что делались до 2005-6 годов. Более предпочтительны японцы и корейцы, у них ещё с качеством куда ни шло. Хотя многие, наверное, слышали о перекосах пневмоподвески на новых Прадиках в 150 кузове---бред для машины стоимостью 2 млн рублей, вам не кажется? То есть смысл данного разглагольствования таков---смотрите на машины предпредыдущих серий, а всё это новьё в гонит вас в долги очень скоро, если только вы не мастер извлекать деньги из воздуха.
Читаю тут вот, что чел на Туссане отдал за ТО, подшипник и сайлентблоки с ремнями 125 000?ДА его развели просто по полной программе, вот и всё.За такие деньги можно движок убитый восстановить или оплатить заказ АКПП с установкой.
НО! Всё бэушное так или иначе потребует вложений. Никто для вас не будет беречь машину, если он знает, что всё равно когда-нибудь продаст её.Такая нынче эгоублюдская мораль общества. Сами прикиньте: а вы сами разве не такие?

крузак 100-ку на 1-HD моторе

конечно кроссовер, он и целее и ест меньше

Предпочитаешь японки! Тогда при покупке японского внедорожника имей в запасе всегда 150тыс руб. Они потребуются при техобслуживании автомобиля после пробега 100тыс руб. Только замена ступичного подшипника сейчас стоит 30тыс руб. У меня сосед охотник и рыбак, ездит на Туксоне с полным приводом. При пробеге 120тыс съездил на ТО, заменили ступичный подшипник, тормозной диск, ремни, сайлентблоки, колодки, масло. Заплатил 125тыс руб. Сейчас подыскивает вариант мены на УАЗ Патриота.

Предпочитать надо не из Ипонки, а из салона дилера. Максимально новое бери.

старых годов рамный внедорожник

в любом случае кроссовер для асфальта, а рамный внедорожник для езды по грунту! вы где собираетесь бороздить пространство ?

Так они для разных целей предназначены. Для начала определится - что нужно от автомобиля.

Если вы хотите ездить по серьезной грязи, то вам и новый кроссовер не подойдет. Если грязь ожидается без фанатизма, а в основном езда по твердым дорогам, то конечно свежий кроссовер. И состояние за одну и ту же цену и год выпуска и стоимость последующего обслуживания у него будут более предпочтительны.

рамный внедорожник

Сейчас цены упали, я бы искал Крузер.

новая машина все таки лучше! но если речь про авто японского производства! рекомендую присмотреться к мицубиши асх на механике и тоете рав4

Тут как бы на вкус и цвет, но как показывает опыт - старые японцы, лучше многих новых авто других марок..

Сейчас у каждого школьника по 3 джипа

ну рамный лучше по мне!
но только не ровер

Каждый случай индивидуален.

любая свежая машина лучше любой древней, химию и физику никто не отменял - износ, усталость металла, коррозия и т. д.

из рамных трехдверый паджеро 15 лет подряд брал первое место на париж-даккаре.. из кроссоверов, вольво икс-эс60, лендровер фрилендер, эвок. вполне серьезно ведут себя на бездорожье

лучше свежий если деньги есть, кто знает что раньше с поддержанным было! А тут уверен, я так думаю!

Конечно свежий...

Каждому свое. Но старые внедорожники надежнее, проходимее, комфортнее и объемнее в салоне.
Я б взял джип, как и сделал)

Ну если ушатать в грязи не хочешь то бери старый, а если просто по городу ну или на дачу то уж бери японку

за такие деньги можно купить нафаршированного в хламину американского джипа по очень недорогой цене.. и будет он поверьте ходить очень долго... сам владею знаю о чем говорю..

Явно рамный джип, он безопаснее, и плавность хода на высоте, проходимость, так как у них арсенал блокировок есть, но если любишь по гонять в повороты паркетники лучше, но для этих целей уже другие авто

Посмотри на ютубе Илья Стрекаловский он взял X5 за 400-450 тысяч. Машина нормальная но нуждалась в ремонте.

Твоё дело!!!

хорошая машина это новая!

Кроссовер! Год у машины стареет) зачем вам старьё ржавое.

Прочности больше будет у старого, ибо раньше машины делали с расчётом на долгое использование, в отличии от новых, которые в утиль можно через лет 10 сдавать)

Да

Посмотри на ютуби

Смотря куда поехать.