Литровый Спортбайк-Нужна помощь тех, кто разбирается в мотоциклах и у кого был Литровый Спортбайк

1) пойти в профессиональную мотошколу на курсы вождения мотоцикла на треке и контраварийного вождения. Выбор мотоциклов - да с чего угодно. Ошибки, за которые литроспорт тебя убьет, я уже расписывал, на чем ты будешь с ними справляться - не имеет значения. Но лучше начать в таком случае с Априлии РС125 - познакомишься с мотором, который ни хера не едет до 10к и взрывается после 10к (типично для спортбайков), познакомишься с посадкой буквой зю, а также тормозами (там они такие же, как на их литрах) и динамикой - правда, только до 60 км/ч, но рвёт она прилично. Новые одноцилиндровые СБР300 и т. п. на фиг, это будет не то)
2) Aprilia RS125, Honda NSR125(если не задроченная), Suzuki GSXR250, Yamaha FZR250... короче, или 125 2Т, или 250 4Т с 4мя цилиндрами.
3) Для всех по-разному. Сначала определись с одним: для чего тебе литр? для понтов, стантить, или ездить? Если для понтов, то купи мотожурнал, целее будешь. Если стантить, то тут не литр надо, а 600ку - они легче. Если ездить, то литр тоже не нужен... Ездить на нём реально негде, 600-750 кубов со 110-120 л. с. хватает ПО УШИ на всё. Разве что на треке, но блин, кто на такое согласится?

А если ездить быстро и далеко, то тут тоже чистый спорт не нужен - тут нужен Дрозд (CBR1100XX) или похожее, т. е. спорт-туристы, очень мощные, но очень мягкие. Но и на них просто так не сядешь - хотя в этом классе есть замечательная учебная парта = Suzuki Katana 600, на которой убьется только полный дебил, учиться придётся не менее 2-3 сезонов + мотошкола. Да и то не панацея... хороший мотоциклист учится постоянно, т. к. никогда не предугадаешь абсолютно всё, что может быть на дороге...

А что, у нас Литровый Спортбайк стал каким то новым мемом, вроде как Большой Черный Джип (БЧД)? Зачем ты его с большой буквы пишешь? Учиться хоть на 125-ке начинай, хоть на 250-ке, хоть на 400-ке, но если у тебя с вестибуляркой, реакцией, пониманием механики движения на мото, знанием ПДД и чувством самосохранения не все в порядке - на той же 125-ке можно и закончить обучение в деревянном ящике. Бьются не от литра между ног. Бьются от того что в шлеме только голова, а мозгов в ней нету.

http://www.cbr600rr.ru/forums/
1 c 600 кубов
2 http://moto.auto.ru/motorcycle/used/suzuki/sv-1000/
3 год

О! "Литровый Спортбайк"!!!))))

Большинство покидают мир на 250, на 500 ездят лишь немногие выжившие, а на 1литр добираются лишь единицы, и живут совсем мало

Иных у нет, а те - далече...

Кстати, есть еще и 1,2 литровый спортбайк! Круче!!! Не на того бога молишься!

Литр оч мощный будет Бери для начала ямаху r 6

Учится можно на всем! Просто колеса не пращают ничего! А байк тем более пойми неустойчивая конструкция + громадный крутящий момент!

Я имел дело с профессиональным мотогонщиком в основном кросс конечно, но и спорт байк у него тоже был, правда 750 кубовый!
Зачем тебе это??
Даже 50 кубов достаточно для того что бы разогнатся до 200
Ты хоть представляешь себе что такое 1000??? У нас таких дорог нет! В нашей стране важна мягкая подвеска с хорошим ходом, а не объем двигателя 400 кубов это уже дохрена будет))

Вопрос твой поставлен очень глупо. Если человек умеет ездить на велосипеде он и на литровом спорт байке сможет ездить после небольшой тренеровки!