Ты когда машину свою продавал, скрывал, не договаривал про косяки?))

Нет, не скрывал. Все необходимые запчасти для ремонта дал. И цену сбавил. Там осталось запчасти прикрутить, работы на 1 день, но сбавил примерно сотню. Потому что машина неликвид. Немецкая. Мерседес Е-класс. Ни одной царапинки. Ну не берут такие машины, одно гавно ищут. Поэтому цену сбавил и запчасти подарил.
Первая машина была ВАЗ 2101, там нечего было ремонтировать, в отличном состоянии, но крыло восстановленное. Поэтому 2 крыла отдал к машине и цена халявная была, нужно было срочно продать.

Скрывать было особо нечего. Первая машина была люто кривая, это понимал и я и покупатель. А далее были машины, которые 2-3 года эксплуатировались с малыми пробегами без ДТП.

Когда продавал свои авто, пригонял на СТО для диагностики, по желанию и за счет покупателя. Дальше он принимал решение брать или нет. Никогда ни одного "косяка" выявлено не было. Отношусь к своим авто бережно и своевременное ТО.

Да молчала, они же со специалистами своими приезжали осматривали, ни хрена правильно не определили

крыло было крашенное, покупатели пришли с аппаратом для замера краски, так они определили что крыло было крашено с другой стороны. В цене не сошлись, приехали потом другие-ничего не измеряли, купили и все ок.

говорит что через 500 метров вылетит мотор... всё равно купили

Честно говорила. Даже рассказала про послеаварийный ремонт, который был за четыре года до продажи. А вот когда первую продавала, правду не сказала. Но цены в обоих случаях были адекватны.

Обычно говорю как есть

На 2109 столько косяков было, что и дня не хватит все перечислять

да прям там, у меня новенькая была. Самого чуть не развели, утверждая, что перекрашенная, якобы толщина слоя не соответствует заводской толщине. Хорошо, не согласился, потом перепроверил, оказалось для этой машины он в пределах нормы. На 100 тыс чуть не обули :)

Не скрывал, да и не было что-то, что нужно было скрывать.. зато спишь спокойно

не-а. я ещё пару раз царапнула