Какой желательно новый мото купить до 125 кубов и строго до 50.000 руб ?

Смотри тогда Viper, Zongshen и т. д. если уж очень хочется китайца.

нужно было осенью искать.. сейчас в преддверие сезона... трудно...

По делу: на всех китайцах одинаковые двигатели. Так что все эти патроны-шматроны и кобры суть один и тот же мопед, с незначительными косметическими изменениями. И рассказывать про то, что на них нет запчастей не надо, они есть.
Заметно более качественную технику (и запчасти) делают на Тайване. Хоть оно и китай, но аккуратнее. Например, Sym и Kymco. Конкретную модель не подскажу. Например, SYM XS 125-K.
Этот мотор, если не ошибаюсь, называется 157FMI.

Правильно выше сказали kymco или sym . Я когдато начинал с кимок, была super8 125 cc, проехал на ней 11000 км никаких проблем, потом взял максик ксайтинг 500, и ездил, радовался. До тех пор когда не перешел на японцев.

"но состояние и год выпуска будет не на особо высоком уровне"

состояние нового китайца с приличной вероятностью будет на уровне еще ниже. Не говори потом, что тебя не предупреждали. В Юбре 125 может быть компрессия 7 при норме в 11, у него могут течь все прокладки, у него может идти черный дым из-за кончившихся колец, но он будет ехать, и все эти косяки устраняются за два дня и на ближайшие 10-15 тысяч километров точно. Когда на китайце тебе будут вечно трахать мозги резинки, прокладки, зажимы, болты, которые недокручены или наоборот перекручены, дерьмовый пластик и прочие мелочи, которые вроде бы и некритичны, но уже через две недели начинают сидеть в печенках. Плюс, нового китайца надо обкатать, а этот тот еще гемор - 1000 км ездить, соблюдая режим обкатки. А если что-то накосячить в процессе, то он тебе нагадит по полной.

Правильно выше сказали про унифицированность китайцев, но! Пластик, фары, поворотники и т. д. на всех разные, а это главное, что страдает при падении (а падать ты будешь, потому что нет того, кто ни разу мот не уронил).

По теме: бери что угодно, только марки jianshe. Это чуть ли не единственный китайский завод, выпускающий лицензионные копии Юбра - хоть какое-то качество. И бери тот, что с балансирным валом, потому что китаец без балансвала - тот еще вибратор.

И кстати, встречный вопрос - если с деньгами на мот так плохо, то на экипировку хотя бы 25-30 тысяч есть? если нет - забудь вообще про мотоцикл.