Стоит ли брать Пежо 3008 с пробегом 80 тыс. км., год выпуска 2012, турбина, двигатель EP6CDT MD, один владелец.

1.Движки подергиваются, это факт
2.Масложор это норма для данного движка.
3.Если сильный масложор, то хана колпачкам. Они не долговечны тут совсем.
4.Турбину везде спалить можно, если гонять её и не даватать остывать. Ставьте турботаймер, намного дольше проживет. Ну и масло нормальное нужно)
5.Нагар на клапанах у данных движков имеет место быть, ибо бензофорсунка встроена у вас прямо в цилиндр и пшикает напрямую в цилиндр, а не через клапана. Собственно поэтому клапана и не омывает ничем… Итог, куча нагара на них.
6.Цепь растягивается да, ибо она толщиной как велосипедная. Менять желательно как и ГРМ.
7.Менять цепь геморно немного. Нужны спец. фиксаторы валов, стоят 6к на ебее, поэтому в сервисе менять придется. Обычно меняют вместе со звездочками.
EP6 без турбы, очень даже ничего двиг, а вот турбо полная "труба"…

это капец!
5 лет и посыплется все-
и мотор и подвеска и коробка
даже если вообще не ездить

Может и один владелец так уделать, что "мама не горюй". Нужно по звуку двигателя, по тому как работает коробка передач и все другие агрегаты и приборы нужно смотреть, прежде чем покупать.

знаю блондинку которая пыжика пыталась убить всеми возможными способами. страховая крестится от неё, но пыжик живёт, так, что всё как у всех авто, железо оно и железо, смотреть и проверять ходовку

нет я бы не рисковал и взял бы икстрейл

Пробег вызывает сомнения

Нет надежных машин, есть уход за ней, я любую могу за месяц в хлам уложить при желании

желательно перед покупкой вызвать специалиста и проверить ее

берите

Можете глянуть ее себе вот в этом http://www.mercedes-panavto.ru авто салоне дилера. Там у них очень большой выбор авто и цены не очень высокие на их авто.