Под качеством мы понимаем надежность, продуманность конструкций и безопасность.
Эксперт аргументирует и приводит следующие доводы.
Вольво Volvo лучшая, потому что
1. Самая безопасная машина.
2. Тщательно продумана скандинавами благодаря небольшому числу моделей, в отличие от той же Тойоты. У конструкторов элементарно больше времени на разработку каждого узла, агрегата и последующих проверок.
3. Создана в Европе, в колыбели технического прогресса, откуда берут начало все мировые разработки.
4. У марки нет шлейфа понтов. Это интеллигентность, которая не доказывает ничего.
5. Уважает своих клиентов и не пытается пустить пыль в глаза. Если есть дерево в салоне, то это действительно дерево в отличие от других брендов.
Автор nid-til собака яндекс. ру
Убедительно звучит? Хочу узнать ваше мнение.
Прежде чем оспаривать какой-то из пунктов, ответьте на главный вопрос: Вольво - самая лучшая машина?
Не самая лучшая и не самая худшая норм машина!
к чему данный репост? вам нравится вольво-да ради бога
я фанат ВАЗов!
ОБЫЧНАЯ.
Маркетологи чего только не придумают, проталкивая свои марки. Вот и миф о безопасности хорошо прокатил - колхоз поверил.
На деле - такое же ведро, ведь КТ проводятся в лабораторных условиях, а не в режиме реального ДТП. На встречке, под 40-тонной фурой вы одинаково превратитесь в котлету, что в вольво, что в жигулях.
Дальше - уже личные предпочтения.
Цены на запчасти, кстати - космос.
Мне нравится Хаммер.
Хорошие, но не лучшие.
У той, что на картинке, в частности, отвратительные коробки автомат. Они не просто ломаются, они просто постоянно ломаются.
Новый ХС 90 у кума проработал не более месяца - полетела АКПП. Привезли новую из Польши - машина заводится, но не едет. Вернули. Привезли новую - авто заводится, но не едет. Приехал из Одессы электронщик, чтобы перепрошить мозги. Перепрошил - авто пеерстало даже заводиться.
Машину вернули в салон и забрали деньги.
Ряд седанов страдает серьёзными граблями, в случае выгнивания некоторых элементов кузова. Машина редкая, запчастей по кузову нет, особенно силовых и несущих элементов. Нет даже на разборе.
Запчасти весьма не дешевые.
Как новая - сойдёт. Брать такую б\у - абсурд. А значит, что продать её может быть так же сложно, как и китайца.
Марка у нас извесная, любимая, но не популярная. Вольво любят больше в США, чем в ЕС и у нас.
По комфорту - классная.
По безопасности заявлять можно всё, что угодно, но людей убивает не столько машина, сколько скорость.
Бери, именно эту, потом расскажешь, сколько с Тебя сервис содрал, за ремонт. при высвечивании ошибки: обороты двигателя не соответствуют оборотам коробки....
Тех Вольв уже давно не выпускают. Осталось единственное достоинство для выгодной покупки б/у, он же недостаток при покупке новой.
кстати ремонт этой колымаги отнюдь не дешевый, замучаешься покупать оригинальные детали
Технически - дешевый ширпотреб.
Принцип тот же что у ситроена с DS серией, берем бюджетное шасси, зато в салоне материалы подороже и вуаля! "премиум....
Сравнение конструкторов Вольво с тойотовскими, опять не в пользу Вольво.
Опыт Тойотовского КБ в десятки раз больше.
Тойота разрабатывает самые разные модели, в результате ее разработчики хорошо знают проблеммы любой конструкции.
У Вольво - одна две модели различающиеся лишь размерами. Опыту у разработчиков взятся просто негде, в результате косяки и низкий технический уровень.
конские ценники на запчасти - гораздо дороже БМВ и Мерседесов.
Очень мало неоригинальных запчастей - и это политика производитедя....
PS В вольво главным конструктором с 2017 года пришел бывший главный моторист VW - разработчик моторов серии TSI, знаменитых своей ломучестью.
_ Ждем Вольво с ресурсом 30 000 км
Только вот по продажам в консервативной Швеции VW обогнал Volvo,впервые за последние "кучу" лет.
Вольво- замечательная машина, не самая лучшая, конечно, но также крутая.
