Где в СССР покупали автомобили, автосалонов ведь не было?

Была система "Автомагазинов", они так и назывались. Через них оформляли покупку. Была многолетняя очередь, в которую записывали на работе. Там же была и очередь на квартиру, только квартиру давали бесплатно, а за машину платили. В свободной продаже машин не было, всякие авторынки появились гораздо позже. За спекуляцию можно было сесть в тюрьму.
Я не перепродавал машину при СССР, по-моему, это как-то оформлялось через комиссионный магазин. Но это неточно. Повторно на очередь не ставили, поэтому, если продал машину, то где взять новую? И люди владели машинами по 10-15-20 лет, берегли их как зеницу ока.
Да, и запчасти доставали с огромным трудом.
Так обстояло дело с середины 60-х до середины 80-х годов. Дети 80-х уже могут быть не в курсе деталей, а дети 90-х знают тот период только по фильмам. В 60-х был период, когда машины давали напрокат. "На права" учили в ДОСААФ аж два года, и ещё фиг туда запишешься, тоже "очередь на запись на учёбу" ))).

В автомагазинах и на авторынках. Один из известнейших - на Южнопортовой улице в Москве.

автомагазины авторынки были
при выделении по очереди новых авто за ними в сервисы ездили-помню копейку брал в сервисе АВТОВАЗ-были такие
кроме того в магазине Березкка можно было купить за чеки
также сама покупка проходила в автомагазине

да машина особо и не нужна была своя, кто устроился водителям машину и как домашнюю использовали, причем не важно какую хоть камаз, хоть икарус с гормошкой, на нем и по магазинам ездили закупаться, и на дачу. помню маленький был меня дядька на самосвале в детский театр возил

Копейка в семье появилась в 75 году за два месяца до моего рождения. Очередь 3 года. 6500 совецких рублей. Площадка была гдето в москве.

заказывали на 5 лет вперед в очереди

кто где мог тот там и урывал ...но в основном покупали уже БУ с рук

Пригоняли с япоии, в СССР было полно праворульных япошек, при Ельцине