Выбор автомобиля или мотоцикла

Как, лучше, поступить, - взять свежий "овощ", либо хорошее авто, но постарше?!

Рассматриваются варианты от класса "С", т. е VW Golf до "E"-класса + минивэны.
Внедорожники и паркетники не рассматриваются - не та ценовая категория, а убитый в хлам, - не нужен!
Денег, ровно - 300-400(MAX) тысяч рублей.
За эти деньги, если не брать хороший овощ-Рено Логан.
ТМ
Талгат Медеуов
81 570
Лучший ответ
Новую Гранту.
С такими деньгами понты не по факту.
Нариман Kurashov
Нариман Kurashov
58 460
Здесь нет абсолютно верного решения, каждый вариант имеет свои плюсы и минусы. И каждый сам решает, что для него важнее. Можно взять авто постарше и получить высокое качество езды, одновременно с некоторым геморроем по доведению авто до хорошего состояния.
Можно взять и новое не дорогое авто и ездить без проблем, но потеряв в качестве, комфорте и надёжности. Каждый из этих вариантов по своему имеет смысл... вопрос только в ваших запросах.

Я взял б\у Мерседес и не жалею. Мне от него нужен комфорт и надёжность. И это не значит, что я презираю владельцев новых ВАЗов. Я прекрасно понимаю и одобряю их решение в пользу новой машины.
Владислав Пучков Коль пошёл такой разговор, тогда, объясните мне несведущему, зачем мой друг эксплуатирует Volvo S60 2.4 АТ 140 л. с с 2007 г. в по сей день?! Кроме, выдающего клиренса и просторного салона, в данной модели ничего нет. А, стоимость з/ч, вообще зашкаливает все мыслимые пределы. Не проще ли взять Ford Mondeo, например, посвежее.
каждый сам себе злобный буратино. тебе ездить и ремонтировать, тебе и решать.
Стасик Богачев
Стасик Богачев
83 380
Владислав Пучков Это, - резюме, а мне нужен порядок действий, т. е следствие. Сыск, розыск, сопоставление, мотив. Так, что, Вы, извините, со своим постом в пролёте.
До 400 можно взять в нормальном состоянии СВГ первого поколения (рамный), Тот же Хэндэ Туссан, КИА Спортейдж. И проблем не будет ни по расходникам, ни вообще. Вполне реально. Если найдешь, то Мицу паджеро (монтеро) спорт. Так что зря о том, что внедорожники и паркетники убитые в хлам за эти деньги. Скорее С-класс будет убит и хорошо убит. Хочешь корабль Е-класса-Крайслер-Даймлер тебе в помощь. Крайслер Пацифика с 250 л. с. реально можно найти живой. Комфорт Е-класса (С нее R-класс делали), и за время владения (брал машину 2004г лет 5 назад) проблем особых не возникало. В среднем 30.т. р. в год на обслуживание не считаю много.
Есть другой заход. Взять хорошего корейца и не париться. КИА Опирус, Маджестик. Хендэ Соната ,.Элантра. Или самый неплохой вариант Мондео 2007года-300-350т. р не убитый. Ситроен С5.
По минивенам. ТаунКантри до 400 будет уставший, Гелакси-50/50, корейцы-вариант (Траджет, Карнавал)
Opel Zafira B рестайлинг
Владислав Пучков Есть, такой момент, обратил внимание. И 140 кобылей и вместительная... Ещё имею ввиду Opel Astra H, универсал, - думаю, тоже неплохой аппарат, хоть и GM. Но, из всего Шевролетовского ряда, что тоже GM, по-моему, только Лачетти заслуживает внимания.
Машину надо брать только свежую от 12-14 годов, а ещё лучше- новую
Олег Постовой
Олег Постовой
31 639
я бы взял за 350 ФФ 2, 2.0 на ручке и не запаривался.
В зависимости от приоритетов и целей приобретения. Я бы рассмотрел более старый вариант, который можно косметически привести в порядок и все будет ок
Владислав Пучков Приоритет Порше Кайен/Мерин G-класс. Цель: Надёжный, неломучий, неовощной аппарат, с МКПП (предпочтительно) или классической АКПП, гальванически оцинкованный, классом "D" и выше.