За чем японцы все чаще используют вариатор, самую ужасную трансмиссию?

ну насчет перегрева вряд ли он греется тем более в пробках (низкие обороты нагрев не дадут а высокие вариатор отсечет) а дает он плавность старта, экономия топлива, простота в управлении а ремонт да нерви из него жилы и он долго прослужит

Нормальная трансмиссия. Для мопедов и потребителей...

Сообщение отправлено
Спасибо за помощь!

Ваша жалоба будет рассмотрена в ближайшее время.

Одна из самых надёжных на сегодняшний день.

Вариатор придумал сам Леонардо да Винчи, а он был очень не дурак...

Давно ли все плевались от электромобилей, считая их бесполезными игрушками?! Нынешние вариаторы сильно отличаются в лучшую сторону от своих первых версий.

Потому что за рулем все больше теток, пенсионеров и рукожопов, которым при словах "механика" или "динамичная езда" становится плохо. В Японии кстати пенсионеры составляют 24,1% населения, что оченно дохрена.

Потому что она безступенчатая и пох что ресурс варика 150тыков. Именно столько должен отходить он сам двигатель и кузов до дырок-чтобы закончить через 5 лет свой путь на ближайшей свалке. Зачем делать качественный автомобиль следующий который вы купите через 20 лет. Прогресс остановится. Поэтому японским автомобилям отведен всего лишь 5 летний срок службы.

Больше всего удивляет что они делают на нём имитацию переключения передач, это вообще пистец)))

Потомучто за 5 лет его сломать не удаётся

В основном из-за плавности хода и экономии топлива, что в свою очередь является заботой об экологии.

С запада Япония омывается Японским морем (日本海).
С севера - Охотским морем (オホーツク海).
С юго-запада - Восточно-Китайским морем (東シナ海).
С востока - Тихим океаном ( 太平洋)...

Да просто дешевле в производстве. Автор, а зачем скрываешь все подряд ответы?

Нормальная трансмиссия. Только не очень надежная.

Потому что эта "ужасная" трансмиссия, у японцев очень надежная. Вот дсг7....вот это дааа))))) проблемная акпп.

Для удешевления конструкции.

а за тем

я согласен с алфалом