Пробег машины от 250 тысяч это хлам уже?

смотря какая марка, мотор, состояние...

для ВАЗа - это уже смерть
для Лады - приближается
Нексии, Ланосы - в хлам
Логан - еще тысяч 50 проедет

С-класс авто 250-400к ходит в зависимости от мотора
Д-класс авто так же

Грузовики и Минивэны с большим объемом моторов могут вплоть до 500+ ходить

Если это какой нибудь Вольвешник, либо Актрос от мерина, то только раскрывается машина

Для фуры даже обкатка еще не пройдена...

У меня знакомый в Питере. У него "Симка", ей уже более 30 лет пробег - более 500 тыс. Бегает шустро.
У меня еще знакомый. Москва. У него "Ауди" - брал в салоне. Машине 3 года. Пробег - 50 тыс. Движок - в хлам, проводка два раза горела, стартер стоит второй. Коробка клинила той зимой.
Ответ: как повезет, кто собирал, кто как ездит.

Смотря какой двигатель.
У знакомого есть Audi A4 1.8T
пробег 500+ тыс. км.

Знакомый на своей реношке в такси уже свыше 500 тысяч проехал без капиталки мотора. Для хорошей машины это вообще не пробег. Кореш в Германии за 2 года 250 тысяч наматывает, потом пробег скидывает и полякам или литовцам продает "не бит, не крашен, фрау в кирху помолиться ездила,.."

Смотря для какого двигателя. Тойотовский 3S-FE 2.0л (4 цилиндра) это всего половина его ресурса. Ниссановский RB20DE(рядная шестерка) -одна треть. Моя бывшая Королла Церес 1.6л (4A-FE) по спидометру проехала 350 тыков. А сколько на самом деле одному богу известно. Пороги уже ржавые низ дверей тоже. От хозяина прежде всего зависит сколько она проедет. У моей предыдущие хозяева были чмудаки.

значит я езжу уже на хламе. но он прекрасен.

У меня нива пробежала 270. Хлам в автосалоне и называется дастер

Почему же хлам, ведь Chevrolet ещё ездят. Пробег от 350 тыс миль, причём сами и без поломок. Цена ниже новых.

у меня двигатель миллионник, 315000,хламом не назову

Все зависит от авто и прокладки между сидением и рулем. К 250 можно сделать капиталку ДВС и заменить сцепу, плюс расходники. Машин будет не чуть не хуже "зажигалок" из салона. Раньше, лет 10 назад, гарантия вообще нафиг не нужна была. Сейчас к окончанию гарантии вплоть до ДВС уже делать надо всё!!!

у меня на понтиаке уже 400к, а компрессия и давление масла как с завода))) а да... еще... машина пластиковая, так что и о ржавчине я тоже не слышал)))

Если кузов ещё живой, остальное решаемо. Многие авто с пробегом за 250 всё равно лучше новых бездушных погремушек.

Хлам уже от 125