Сколько всего денег нужно?

1. К 50 за 8-ку уточните техосмотр (рублей 700 вроде) и ОСАГО (онлайн-калькулятор в помощь, посчитайте заранее). +3-8тыс. Это то, без чего вы вообще не поедете).
2. Также ещё 3-10 возможно потребуются на переоформление, но это зависит от местных оформителей и степени их охренелости. Если повезёт - то не потребуются.
3. 5-10 тыс. вероятно потребуется для срочного ремонта. Т. е. подвеска, тормоза, рулевое, с запчастями. После этого она уже должна пройти техосмотр, вполне легально. Всё сразу наверное будет дешевле. Уточните резину, чтобы она была хотя-бы попарно одинаковой и по сезону. Иначе придётся добывать, хотя-бы б/у, обычно от 1000 за колесо в сборе. +5-10тыс. почти наверняка придётся вложить, чтобы оно безопасно ездило.
4. Ещё 5тыс. желательно иметь на то, о чём прежний хозяин не рассказал и что всплыло в первый месяц.
В сумме - нужно иметь от 13 до 25тыс. сверху. Это если с сервисом. Если самостоятельно ковырять, то тыс. 5 можно скинуть, если руки из того места, или 10 сверху добавить, если за вами потом будут доделывать).
Мы говорим о средне-подержанной 8-ке, без больших косяков с кузовом (днище цело, двигатель ещё не выпал, двери на скорость не влияют), и без больших косяков с двигом (типа замены коробки либо КРД).
Если кузов совсем уплыл - поздравляю, вы купили запчасти. Можете покупать следующую, а эту оставить в качестве донора. Если проблемы с двигом/коробкой - вы попали на бабло, ещё +20тыс.

Сколько всего денег нужно? Столько, чтобы на новую машину хватило, пускай даже в кредит

Рублей сто

На восьмерку за полтинник нужно еще полтинник в первый год эксплуатации. и потом еще 10-20 тышь в год.

20 должно хватить на всё если своими руками делать будешь.

Если у хорошего деда можно купить. а так это уже ведро с болтами)

еще столько, пол-столько

я трачу где-то миллион в час

20 тысяч рублей в лучшем случае.