Надежнее ли покупать тейдиновкие авто в салонах, чем б/ушку у частников?

вот именно, инструменты под рукой и механики - профессионалы
они все косяки латают так, что на глаз не увидишь, а поймешь, что что-то барахлит через месяц езды
а цену накручивают на максимум

доля истины в изложенном есть

В трейд-ин тоже хлама полно.
Лучшие друзья при выборе Б\У автомобиля, это собственные глаза и холодный ум.

Если брать у частника из первых рук, то косяков там может быть немного.
Если брать у оптовика, ест большая вероятность попасть на утопленника в морской воде. Плата управления сгниёт через неделю - два месяца и мозги придётся покупать, провода постоянно будут отваливаться - затрахаешься и так далее. А авто новое, не подкопаешься, пробег почти нулевой, но НИКТО не скажет, что авто утопленник с побережья Калифорнии или ещё где. Утопленника в пресной воде (Европа) можно бы и взять, но здесь как повезёт.

Однозначно или нет. А в трейд-ин они откуда берутся? Я сдал рав-4 в трейд-ин с пробегом 125 тыс. км, так она на следующий день выставилась в продажу с пробегом 35 тыс. км на 200 косарей дороже. Вот и решай где лучше

Они находят неисправности для того, что бы цену сбить на автомобиль для себя, а при продаже наоборот максимально заработать

Это одно и тоже

ДА конечно опытные! Более опытно замазывают косяки что бы вы их не заметили!
И более опытные менеджеры с хорошо подвешенным языком! Что бы вы вообще не поняли зачем туда пришли! И услуги салона не забудте оплатить они отдельно оплачиваются!

а кто вам сказал, что трейд ин надежнее? при сдаче смотрят двигатель и ходовую. . смотрят - а не ремонтируют. все вложено в цену.

Салоны дают только один плюс - относительно юридической чистоты сделки. Все остальное - чистый лохотрон.
Сдал ФФ2, с машины сняли чехлы и магнитолу Альпайн и впарили покупателю на 150 т. р. дороже через неделю

Как раз в таком салоне впарят так впарят=)