Это правда, что дизели медленно разгоняются?

Не совсем так.
Дизеля на малых оборотах тянут явно лучше бензинок, но после неких средних оборотов (ближе к 2000-2500) бензинка работает интереснее. Здесь всё просто: у соляры плотность другая, а вместе с ней - скорость распространения волны (поджига смеси).
На старых дизелях работа форсунки (по большому счёту) определялась противодавлением пружины для открытия плунжерной пары (про опережения впрыска пока что умалчиваем), а на нынешних - ВРЕМЕНЕМ работы/открытия форсунки. Чтобы смесь быстрее горела, уменьшается время впрыска (чтобы было больше кислорода в цилиндрах, который и жгёт смесь).
Фу, во, какую лекцию по-быстрому пришлось выдать. )
Если я не прав, пусть меня поправят.

Разгон до сотни 14 секунд, это для нового авто

для 98 года правда, для современных турбодизелей нет

Да, со старой системой тнвд они еле тащатся, обороты 2500 потом отсечка

Одни, если не самые лучшие дизеля у Пежо, см. модель 408, 112 л. с - 11 сек до 100км
ч при 1.6 л, и рядом такой же 1.6 на бензине -10.9 сек, и там и там ручка... Следует учесть что дизель до 80-90 км оставляет на корпуса два - три авто на бензине, авто выпускается 10 года по сей день... у дизеля 6 л на 100 ки пути, у бензина 9 - среднее значение, Делаем выводы

Медленно??))))

Ну, да, щас. Тот же ниссановский M9R Common rail 2.0 dCi за 8 секунд до 100 с массой автомобиля 1,5 тонны и отсечкой на 5000 rpm. Это по твоему медленно?

не совсем правда, Медленнее на пару секунд может быть если сравнивать одно и тоже авто с одинаковой мощностью, к примеру БМВ бензиновый и БМВ дизельный, Я не разгонял свой на пробу, но по документам 8 сек до сотни 3 литра дизель, у бензинового пишут 6 секунд

я сбрыхал открыл документы оказалось так же 6,5 сек до сотни

Нет абсолютно

Дизели на низах намного резвее бензиновых.

Старые дизеля медленные, современные турбодизеля быстрее своих бензиновых собратьев.

Разгон 13.9 секунд был, когда вышел из салона.
Какой-нибудь Солярис на АКПП будет ехать 12 секунд до 100.

ты Бот - сасu xyu