Не могу определиться с выбором бу автомобиля (первый автомобиль в моей жизни)

Жигули покупай, и паралельно копи на новую

за 85 даже жигуль будет далеко не в лучшем состоянии, подкопи деньжат

Ничего не покупай, копи на новый авто и тогда не будешь разочарован...

за эти копейки вазовскую классику живую еще поискать надо, ты же собрался брать памятник.

Жигули. Слава богу з\ч на них еще продаются на каждом углу.

Батя прав.
Кроме "Жигуля" есть ещё 8-ки и 9-ки, главное чтобы не гнилые в хлам...

За эти деньги даже Жигули будет далеко не свежей и далекой от идеала. Шеви так вообще ужас. Если ты быстро находишь за эти деньги хорошие авто, значит ты не разбираешься в авто и не видишь их проблем. Я бы брал Жигуля не раздумывая. А еще загляни в документы этого Шеви, не написано ли там "ЗАЗ"?

ЗА 85 это будет убогий жигуль, Я бы рискнул на ремонт двигателя .Тем более всё можно сделать не спеша, РАзобрать, провести диагностику, замеры шлифануть цилиндры и коленвал, к ним купить нужного размера вкладыши и поршня с кольцами, заодно проверить клапана . Заменить ремень шестерни ГРМ, прокладки сальники, и хватит ещё на долго . Но жигуль, это ремонт день в день, одно прикрутил другое отвалилось. Тем более какая уверенность что там тоже не придётся делать ремонт двигателя, да и скорее всего и кузова, и ходовой . ЗА 85 к жигуль станет через год в 150 и даже больше. кстати двигатель можно купить контрактный и не дорого с гарантией . которого вам хватит на пару лет в полне, а там будет видно что делать дальше

За такую цену хорошую не возьмешь. В смысле иномарку. Яп за эти деньги вообще будет 80-лохматого года и точно весь убитый. Нексию или Хохланос... Очень хорошо поискать надо. За 50-60к можно найти Классику в ОТС. Причем, у Классики самая мягкая подвеска даже среди многих иномарок, что для наших, так называемых, дорог очень важно. Будь у меня на руках 80к, взял бы Волгу с инжекторным 406. Она и едет, как автобус по трассе. И 406 нормально подрывает.

Вспоминаю анекдот:
С 2009 года Шеви Ланос стали выпускать с двумя выхлопными трубами, Чтобы после поломки её можно было использовать как садовую тачку.

Не дури, ни кто не знает что там с движком. купить за 60 тыр. машину и ещё за 50 в нее воткнуть новый мотор?

Я сильно сомневаюсь, что вы с братом, в гараже, сами сможете откапиталить двигло, слишком много инструмента и станков надо для этого иметь, плюс еще и знания и умения.

Новый контрактный стоит 40-45 тыр.
Откапиталить у спецов 25-30 тыр.
А если уж на ней движок укатали, то что с подвеской, коробкой, и прочим? А то, что они её снаружи отпидарасили до блеска и салону химчистку сделали... ну как бы вообще не показатель.

Я за Ладушку, за 85 тыр. можно найти в одеяле и с бантиком.

Не бери жигуль, если не хочешь испортить себе впечатления об авто. Я стараюсь как можно грамотнее обойти ВАЗ стороной (сам покупаю первое авто).

жгули