Выбор БУ автомобиля!?

Очень много зависит от обслуживания, и вообще от отношения к машине, - как тут написали до меня, - однако, есть ряд параметров, которые изначально "заложены" в машину технологией производства.

Первое - коррозия кузова. Тут понятно - чем машина дешевле, тем хуже металл, слабее оцинковка (или выполняется частично) , были случаи, когда в целях экономии наносили краску без грунтовки и т. п. (такая "экономия" потом здорово выходит боком производителю)
Второе - подвеска. Тут, в общем, понятно: чем подвеска жестче, тем дольше служит. Чем мягче.. . значит, предназначена для эксплуатации на нормальных дорогах (Были случаи, когда на "Ситроенах" подвеска умирала после 20...25 т. км. , хотя это не типично)

Следующий важный фактор - тщательная диагностика кузова б/у автомобиля на предмет серьезных повреждений + своевременно ли обслуживались КПП и движок. Были случаи, когда "машина в идеальном состоянии" оказывалась слепленной из нескольких новых, или предыдущие "счастливые владельцы" годами не заезжали в СЦ на обслуживание (смена масла, фильтров и т. п.) . Понятно, что покупать такие машины не стоит - обойдется себе дороже.

----------------------------------------------------------

По пробегу. На Западе это один из первых критериев, по которым оценивается машина. Но это на Западе, а мы живем в самой лучшей в мире стране, а все остальные страны, как известно, нам завидуют. У нас важнее год, чем пробег, по следующим причинам:
а) пробег подделать легко, год выпуска - сложно
б) у нас машины круглый год хранят под открытым небом, + зимой эксплуатируют в каше из соли и песка, за счет чего наступает ускоренный износ кузова, и машина с относительно небольшим пробегом но в возрасте, уже может вполне двигаться к капремонту кузова

----------------------------------------------------------

Конктретно по Мазде 2004. С точки зрения бухгалтерии брать машину старше 5 лет особого смысла нет: машина полноценно ездит целый год, хранится под открытым небом и т. п. , -см. выше, - а стоит всего на 4..5% дешевле, чем машина на год старше. +-1..2 года особой роли не сыграют, но если больше, то надо непременно спрашивать себя "Может, есть смысл подкопить пару тысяч и с этой символической разницей взять машину на пару лет моложе"?

зависит от прежнего и настоящего владельцев. Может и 10 лет без проблем, а может и на неделю хватить.

а еще ее можно купить почти новую... трах бабах.. не дай бог дтп.. вот и вся история автомобиля.. или хулиганы подожгли... вариант?

Мазда 3 ?! она протянет сколько угодно - но это зависит от того как после покупки ты сделаешь кап. ремонт . Старую машину бери на год""""!!!

моему карибасу ныче 15 лет, у меня он 7 лет, и продовать я его не собираюсь. Всё зависит от обслуживания