Почему покупают 2-х летние Б/У авто за 80% стоимости нового?

Денег нет. самому не догадаться, или тупой?

Да все просто, салон берет в трейд ин за 50% и выставляет по своей цене... Приятель недавно Ховер так отдал за 350 и через день увидел его за 610 и ведь купили...

рынок диктует цены, кто не хочет тот не покупает, все взрослые, каждый волен тратить свои деньги на свое усмотрение, лично мне пох кто что покупает и по чем, мне непонятно почему находятся неравнодушные к чужим деньгам, считай и трать свои деньги как тебе нравится.

любая покупка автомобиля - дело убыточное, если только автомобиль не станет источником дохода

даже новый автомобиль после того, как покинул салон дилера уже теряет в цене. люди просто экономят таким образом

Желание купить машину как можно лучше, за как можно меньшие деньги, и как часто бывает на последние. Типа 800 тыс есть, а ляма нету и не будет.
Покупка такого авто это как лотерея, можешь купить идеальный практический как новый, а может быть убит в хлам за 2 года.
Но что то мне подсказывает что лучше уж купить новый, а не кидать большие бабки в б\у авто, тем более если новый стоит немного дороже.

При пробеге 10000 км максимум, нафига мне новый авто? Вот один из примеров. Т е за 6 лет я еще и до сотки не наездил, автомобиль в хорошем состоянии, и денег я заплатил 40%, т к он был 6-летний

Это смотря какое авто. Некоторые уже при выезде с автосалона теряют в цене 15-20% в этот же день.

ну и что? Авто если нормально проверить то все будет супергут . А если к сути, свадьбы, айфоны и путевки в турцию в кредит тебя беспокоят?

С твоей точки зрения и жениться неприятно. Девочку уже не найти

1) Потеря ресурса автомобиля, как-минимум те-же 20%.

Совершенно не обязательно, но даже если и так, это приемлемо.
Кроме того, многие машины дешевеют за два года более, чем на 20%. Это их продавать пытаются за такую стоимость, а купить можно за 70% и дешевле.

2) Отсутствие гарантии.

Гарантия часто стоставляет 3-5 лет или 100-150т. км. пробега, но если машина (комплектация) сама по себе надежная, то гарантия попросту не нужна (тем более, что она на практике весьма условна, и даже де-юре весьма условна).

3) Риск потерять до 50% стоимости, при покупке битой, серьезной скрытой поломки.

Да, такой риск есть, а еще - юридический, когда можно сразу 100% потерять.
Но, кто мешает обратиться к специалистам с целью проверки?
Кроме того, новые машины тоже иногда битыми продают, скрывая данный факт... Конечно, сильно битытыми они почти не бывают, но, тем не менее...

6) Затраты времени - поиск, диагностика.

Окупаются с хорошим запасом.

7) Нет кредита (кредит выгоден при падающем рубле).

Есть кредит. Предложений не меньше, ставки не сильно выше.

8) Машина Б/У кто-то ей пользовался до тебя, неприятно.

Кто собирал, перегонял, делал предпродажную подготовку - тоже непонятно и неприятно. В новой машине больше 20 человек могло побывать, а если она еще и стояла в шоу-руме, то...

Кроме того, покупая б/у машину, как правило, делают полную химчистку салона.
Вы слышали, чтобы кто-то делал химчистку салона новой машины?
Нет. Вы думаете, ее меньше человек "потрогало"..?

Когда покупаешь новую то, в них возможно не может быть ковриков, антикора днища, подкрыльников, сигнализации, автозапуска, магнитолы, чехлов сидений, и тд
А когда покупаешь бу, то вероятность найти это всё выше и не нужно на это тратится
В этом есть смысл

В первые три года машина теряет максимальный процент от цены. Выезжает с салона и минус 30% от стоимости. После трех лет машины гораздо меньше теряют в стоимости.
И чем старше машина, тем меньше теряет в стоимости. Какая-нибудь Ауди 80 1990 годов 10 лет назад стоила 150 тыс. рублей в ухоженном состоянии, так же стоит и сейчас.

Люди хотят, чтобы их вложения как можно меньше обесценивались. Сам посуди, новая машина - это минус 30% в первый же год. А вот машина с возрастом свыше трех лет, чего она там теряет в цене... За лям купил, через три года за 950 продал.

Просто дешевле купить бу. Это не америка, где кредиты низкие