Выбор автомобиля или мотоцикла

Правда что 90% подержанных лада гранта и подобных им автомобилей на рынке раньше работали в такси?

И найти хорошую машину с пробегом практически невозможно.
Антон Щеблыкин
Антон Щеблыкин
51 796
нет, не правда
Бекболат Утепбергенов
Бекболат Утепбергенов
58 584
Лучший ответ
Ну не 90,меньше.
Хотя, сейчас время такое. Можно даже взять копейку или лексус и окажется, что на них тоже частным извозом промышляли.
Солярисы-да, там уже вероятность повыше. Особенно белые. С коих пленку ободрали, пробег скрутили и на продажу. Такая же ситуация была раньше с Логанами (да и сейчас встречается, но реже)
Сергей Гамбург
Сергей Гамбург
84 168
Когда то Гранта радовала народ демократической ценой... при этом на качество особо не смотрели...
байка
что-то сомневаюсь
Денис Башков
Денис Башков
76 622
Правда, что в такси в основном используют самые бюджетные авто и их больше, чем те которые использовались в такси. Практически вся провинция ездит на них.
Сам посчитай
Коля Кузнецов
Коля Кузнецов
71 873
нет
Не правда.. Многие разочаровываются и выставляют на продажу за полцены с небольшим пробегом.
Алена Ковальская С маленьким пробегом за полцены? А-ха-ха-ха! Ну диванный иксперд ты загнул. Ты хотя бы открой автосайты, а потом трынди свою ересь.
Дархан Айман Искаковы Первое, что попалось... новая, на 1/3 дешевле...
В питере и москве гранты не работают в такси
С тем же успехом я скажу, что 99% б/у Рио, Солярис, Шкода, БМВ, мерседес, ауди и так далее из под такси. У нас в такси какие угодно авто. В крупных городах таксопарки + индивидуалы и там выбор авто невеликий, причём чаще начальной комплектации. Брать максималку в такси вообще нонсенс.
Землемер Ъ
Землемер Ъ
62 214
У нас они в такси вообще не ездят
Не 90 а 80% ))
нет, это дерьмо редко бывает в такси. Таксисты не идиоты, им работать нужно, а не по сервисам ездить. Даже в провинции жигулей в такси мало. В основном это Логан и Солярис
Антон Щеблыкин плохо вы знаете провинцию
Александр Сергеевич Исследование агентства «Автостат» затронуло более 70 российских городов и 100 крупных таксомоторных компаний. Выяснилось, что с 2012 по 2015 год службы извоза приобрели в свои парки около 50 тыс. машин, 70% которых эксплуатируется в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге.

Чаще прочих моделей в такси идет служить Hyundai Solaris — на его долю приходится 12,4% всех купленных таксопарками за четыре года автомобилей. Популярность этой модели в сфере извоза не совсем понятна, ведь в классе бюджетных седанов у Соляриса едва ли не самое тесное заднее сиденье и мало места над головой. Впрочем, Солярисы возят клиентов, в основном, по тарифу «эконом», а потому на тесноту особо никто не жалуется.
Александр Сергеевич Расположившийся на втором по популярности у таксистов месте Renault Logan (его доля — 10,7%) просторнее для пассажиров, но не лучшая эргономика места водителя способствует быстрому утомлению — рабочая смена дается в этой машине нелегко.

Третье место — у Skoda Octavia (8,2%), это оптимальная с точки зрения эргономики и комфорта модель, вдобавок с большим багажником, недаром Октавию можно увидеть в роли такси практически в любой стране Европы. В России, правда, поездка на Октавии, как правило, обходится дороже, чем на Солярисе или Логане — машину подают по тарифу «комфорт», с небольшой наценкой за простор и удобство.
Александр Сергеевич Четвертое место в таксистском рейтинге занял Ford Focus (7,3%), пятое — VW Polo (6,0%), шестое — Kia Rio (4,9%), седьмое — Nissan Almera (2,5%). Лишь на восьмом месте расположилась Lada Granta (2,4%), такая же скромная доля у китайского седана Lifan Solano. Замыкает десятку ныне недоступный в России минивэн Ford Galaxy (2,3%).
Чушь собачья