Здравствуйте, вопрос по мотоциклам и мопедам

Иж, а тем более - Минск и Восход, скорее - учебное пособие для начинающего автослесаря.

Если езда сугубо по деревням каким-нибудь, то бери Иж Планету (посоветовал бы Минск, он легче, проще, но вот с з/ч беда), так что Планета-достойный вариант. Многие мои знакомые в данном возрасте уже на Урале одиночке рассекали, проблем не испытывали, тем более на ходу легче держится. Так что планка-самый достойный вариант, Юпитер-он без создания проблем не может. Но если найдешь 2 Минска (1 битый, допустим, 2-целый), бери лучше их. Они еще лучше (для новичка)

Без прав твой потолок - велосипед.

На крупные расстояния забудь про альфу и совкоциклы. Ищи ямаху ябр125, он же ёбрик, и получай права категории А1.

На большие расстояния умудохаешься ездить на моторчике 50-125 кубиков. Сам устанешь, и мопед сломаешь. Максимум 50, может 100км.
Всякие иж юпитер и планеты не подходят под категорию А1.
В остальном, выбирай что душе угодно. Японцы более надёжные, но дорогие. Китайцы заметно дешевле, но требуют постоянного ухода и ремонта.

права для начала получи.

Круто, у меня через 2 часа на таком задница отваливается, а тут дальнобой на мопеде!
Вот на таком типе есть 3 багажника сзади и один спереди+центр тяжести ниже, чем у "тырчиков",которые "косят" под мотоциклы...

Под А1 категорию хреновая затея покупать мот для дальняка, фуры будут обгонять, сдувать с дороги постоянно. Был опыт, один раз прокатились по трассе аж 170 км в одну сторону, больше желания ездить по трассе не возникало

Китайских новых вариантов тьма, выбирай любой.

Эндуро мотоцикл, питбайк, кроссовый мотоцикл. Я сам на кроссовом гонял, ямаха 125 . Стоил он 35-40 тысяч, 6-7 назад, сейчас чуть подороже может

альфу и бери

1. Для освоения мотоциклов меньше 125см³ - не имеет смысла, а большим объемом Вам всеравно пока нельзя упоавлять.
2. Даже плохая мотошкола сильно повысит Ваши шансы на выживание.
3. Китайцев нет смысла брать новыми - б/у они, зачастую, надежнее, т. к. обкатаны и доведены до ума (если доведены).
4. Не Выбирайте технику сами! Ни в коем случае! Ни новую, ни б/у! Попросите помочь Вам тех людей, кто разбирается в ней.
5. Не ездите без шлема, перчаток, "черепахи", налокотников и наколенников.
6. В первый сезон, не ездите быстрее 70км/ч, (не 90, не 80, а именно 70) если хотите жить целиком, а не половинкой (не чувствовать всю оставшуюся жизнь ничего ниже пупка волбще не веселое дело).
7. По вышеуказанной причине, не ездите в первый сезон по шоссе вне города и на дальние расстояния (на дальняк выезжать менее, чем на 400 кубах не умно по ряду причин, в частности, мотоцикл будет слишком легким для относительно безопасного движения по автотрассе, где и фура может сдуть, и любой камень может сильно изменить траекторию).

Пляшем от того, что опыта ноль. И опять же, смотря какой бюджет. Рассчитывай не менее 150тыщ) Для дальняков определись сперва с классом мота: либо турэндуро, если планируешь в том числе по грунтовкам рассекать, либо круизер, если грунтовки - это крайний случай.
Можно взять новую китайскую 250-ку и ездить не парясь, главное правильный уход за мотом, впрочем как и за любой техникой. Я в свое время взял Гарпию, отъездил 8 тыщ и продал в идеале. Доволен был мотом, но движка стало не хватать с моим весом)
Либо другой вариант: б/у японца, тогда уже в районе 400 кубиков, можно чуток побольше. Но выбирай уже со спецом, ибо запчасти на иномарки весьма недешевы.

Для начала и набора опыта лучше возьми макси скутер. Он такжй же низкий и лёгкий, как скутер, но скорость до 105. На 50 кубовом скутере замучаешься на дальние расстояния пилить.

незачто)