Много ли мороки с машиной.

Какой смысл в таком овощном мустанге? Он же не едет совсем
Ну и машина старая, явно живой экземпляр ты не купишь, так как не шаришь. Итог: удовольствия от вождения тебе эта машина не принесет.

С новой проблем не будет, а со старой гемора выше крыши, потому как запчасти из америки

Ну, в каждой магазине з/ч для него ты точно не найдешь. Только в специализированных по подобным, либо искать аналоги.
Автомобиль не самый дешевый, так сказать и к тому же-неликвид, от слова "совсем",То есть взять легко, а вот продать-с этим возникнут проблемы.
Я бы отказался от подобной затеи

никаких проблем с американцами нет

а рядная 4-ка 3,8 литра? это один цилиндр по литру?))

Это старье. Соответсьво все резиновое под замену. Уплотнители, сальники.

Любая запчасть к ней, будет дороже всей этой машины.

Лучше купить участок земли или домик.
Налоги копеечные, а в цене каждый год растет.
А с машиной всё наоборот.

Все запчасти на нее только на заказ с сайтов типа Экзиста или из Америки с ebay. Если ремонтировать вовремя то проблем не доставит. Обслуживать конечно дороже чем кредитопомойку местной сборки. Но такие машины берут те для кого цена содержания не на первом месте. Их берут для души, для удовольствия, которое не доставит ни одна кредитопомойка.

Во-первых, там не рядная 4ка, а V6 147 л. с. или 155.
Во-вторых, зависит от степени убитости конкретного экземпляра.
В-третьих, 11с до 100 для такой машины - такое себе.
В-четвёртых, неликвид тотальный, в отличии от версии с V8.
В-пятых, 90% запчастей под заказ. А на V8 все-таки можно поискать на разборках.