Когда вы берете бюджетный авто,насколько вам важно был ли он в ДТП или нет?)

Брал 8 лет назад 2110 2005 года за 65, слегка торкнутую об девятку, состояние огонь, один владелец, заменил фару, крыло, капот, ни какой шпакли, бампер остался целым, тогда такие десятки стоили 160-170 в состоянии типа не битая.
Еще брал примерно 12 лет назад 2107 2006 года за 26к так же торкнутую, тоже один владелец

За 100 тыс это заведомо помойка, что можно от него требовать ??

пофиг, я на подобном авто езжу (правда чуть дороже)

ели речь не о царапинах, а о более тяжёлых повреждениях, то у нас такое только иностранщина может выкупить. жители даже не подходят а если обманом заманили, то как приехали так и уехали от такого авто. люксовские с полцены от оценки уходят на местном авторынке а дороже до свидания
насколько я понял в РФ покупают битые, перевёрнутые, утопленные и кое как восстановленные из неродных частей - просто золотой прииск для жулья

Если тачка вкруг бита по косметике, то плевать. Лишь бы днище и пороги на месте были, и ДВС с КПП исправны. Если ещё хорошо сделана и покрашена к тому же, то это уже лакшери.

Но придираться при покупке обязательно буду к каждой мелочи, чтобы цену сбить.

Таз в пределах 100 если заведётся и поедет, то уже хорошо))

разумеется, и дело даже больше не в том что бы ценник скинуть, ценник наверно уже будет +- по месту, а понять на сколько безопасно будет передвигаться на конструкторе и какие болячки и запененные гнили полезут весной, к дешевому авто вопросов должно быть не меньше чем к дорогому, не важна разница в цене запчастей, важно что на восстановление уйдут не только деньги, но и время, силы.

100000 это не бюджетный авто,это вдесятером в кабак сходить.
В современных реалиях рынка,бюджетный авто это примерно 500-600 тыс. руб.

Если ДТП было не серьёзное, то наплевать!