Почему при выборе машины смотрят сколько лошадиных сил но не смотрят сколько кубов? Это что менее значимый параметр?

некоторые вообще смотрят только на цвет. и количество ящичков.
а ты забыл куда более важный параметр. крутящий момент

зависит от многих факторов, некоторые покупают с определённым движком и коробасом, и другого им не надо, а другие нихрена не знают и смотрят на кубы и лошадей, хотя все грамотные этот параметр называют рабочим объёмом двигателя и мощностью, которая ещё и в ваттах измеряется.

А крутящий момент тогда вообще пустой звук?А максимальные обороты до каких двиг может крутиться?Или все таки важнее объем чем лс?Если для вас это важный параметр то лучше задаться вопросом сколько по одной лс приходится на каждые 100 кг автомобиля.Этим параметром определяется как быстро машинка будет ехать.Лошадей должно быть БОЛЬШЕ или равно 1 на 100кг.Лучше больше.Пример Машинка с маленьким лобовым сопротивлением и заводским спойлером на крышке багажника(седан) имеет 1587 кубов(атмосферный называется 4A-GE ) Объем двига-реально небольшой.Но зато под капотом целый табун лс -целых 165 маленьких японских поней тк у него 5 клапанов на цилиндр честный твинкам и крутиться до 8000 об\мин(начало красной зоны).Вес сухого авто 1060 кг. 5МКПП.И она же с двигом ТАКОГО же объема 1587 кубов тоже атмосферный 4A-FE 4 клапана на цилиндр 115лс крутиться до 6500об\мин.Вопрос-Какая машинка их них поедет быстрее?

В первую очередь для чего мне машина

я люблю атмосферники. никаких турбин, компрессоров не признаю. чем меньше механизмов на моторе тем надёжнее. турбина прогревает масло, его надо чаще менять. закрывать глаза на жор масла. есть особенности по эксплуатации турбин - нельзя эксплуатировать машину без прогрева мотора, и 2-е нельзя после остановки, сразу глушить мотор. А атмосферник, лучше брать от 1,6 если это седан, хетчбек, а если кроссовер - то лучше 2,5 литра и выше.

Вообще не особо смотрел, просто хотел белую, с белым салоном, дизельную))) А если учесть что двигатель на моей авто гонится заводской прошивкой с 163 до 230 без проблем, а сторонней до по моему 280л.с. - так вообще не парил этот параметр.

а на то какой у неё тормозной путь - вообще забили.

Так налог платят с лошадей, а не с кубатуры. Хочешь ЗиЛ 157 5.5 литра и 75 лошадок?

Все хотят погонять на машинах, чтоб повыпендриваться, вот и смотрят на силу мотора

Разве эти параметры не коррелируют? Когда покупаешь машину каждую мелочь выискиваешь о ней, а уж основные тех.характеристики по умолчанию