Форд фьюжен с АКПП ( новый ). Плюсы и минусы.

очень жесткая задняя подвеска, мало комфорта, зато обзорность при парковке великолепна, по крайней мере так утверждает ...Л

Недавно мой знакомый купил и очень доволен

Сейчас откатал 30000 км, можно, видимо, и некоторыми наблюдениями поделиться.
У меня комплектация Элеганс, 1.6, автомат. Из допником — элект. складывающиеся зеркала и защита картера.
До этого авто была только Дэу Нексия GL, не плохое авто для своего класса.. .
Салон: простой, без космических технологий и наворотов, но все удобно, просто и понятно и под рукой. Кондишин пашет без проблем, печка (вентилятор) шумновата. Сиденья удобные и достаточно комфортные (на дачу еду около 2-х часов в одну сторону, так раньше на Нексии спина ощутима уставала и даже в районе поясницы болела, на Фьюжике такого нет) . Музыка штатная удовлетворительная, жаль что CD - MP3 не читает, пользуюсь переходником, менять пока не хочу, радиостанции ловит хорошо и достаточно четко воспроизводит. Сзади места достаточно, никто не жаловался что тесно. Салон просторный, обзорность на 4 (мешают передние стойки) , но безопасность превыше всего. Шумновата конечно, но все друзья и знакомые, обладающими авто иностранного производства, утверждают, что на их не на много тише, так что жить с этим можно :)). Радуют раскладные сиденья вместе с передним пассажирским (под ним, кстати удобная ниша для всяких мелочей есть) , поэтому если сложить все сиденья можно достаточно длинные предметы перевозить.. .
Подвеска достаточно жесткая, но будем надеяться что надежная ...
Автомат, как утверждают, надежный. Плавный, переключается без рывком и достаточно шустрый, при обгоне фур иногда пользовался кнопкой (OwD), отключающей 4, 5 передачи — эффективно.
Систему курсовой устойчивости особо не почувствовал, т к не было в этом необходимости :)), но ABS - бывало выручало (тьфу, тьфу, тьфу) .
Головной свет хороший, приятель, за которым я вечером заезжал, как -то пошутил, дескать, думал, что грузовик едет.. . :))
Расход бензина умеренный, у меня получается где-то 8.5 — 10 литров — городской цикл.
Лью 95, но можно и 92, но сразу же в динамике теряю. Заправляюсь только на 2-х заправках.
Недавно прошел ТО — 2, свечи идеальные, износ колодок передние — 40%, задние — 30%., заменили масло и перегорела лампочка заднего верхнего стоп сигнал, за все отдал 7000 рублей.
Немного о том, что реально раздражает:
нижняя часть бампера (юбка) , поскольку клиренс авто выше на пару см. чем у традиционных седанов, то без особых проблем заезжает на не высокие поребреки и др не высокие препятствия, а вот обратно при съезде с них - эта несчастная юбка цепляется, и при не удачном стечении обстоятельств — трескается. Один раз уже так попал, так меняют весь бампер целиком (а это 18000 рублей) , хорошо часть по КАСКе сделал.. . В этом году опять треснул где-то, но чуть-чуть, поэтому пока не меняю.. . и нафига ее так низно сделали. (удавил бы инженера). .
и еще ни как не могу найти нормальных дворников, то ли стекло такое, перепробовал много марок и видов, в среднем служат пол года, потом начинают образовываться пробелы на лобовом стекле в центральной части.. . может это еще от того, что 60% времени езжу по КАДу в Питере, так там таким составом посыпают асфальт зимой, что кабели разъедает.. .

Резюмирую:
авто хорошей, не дорогое, у угонщиков популярностью не пользуется, внутри просторно, снаружи не большая — удобно парковаться, посадка высокая, обзорность хорошая, в ремонте и обслуживании — цены умеренные. .
Так что, для автомобиля в ценовой категории около 500 000 рублей — очень достойное предложение.