АКПП vs МКПП. Плюсы и минусы

Да элементарно. МКПП - простота в ремонте, возможность безболезненно буксировать машину, больше "чувствуешь" машину, благодаря тому, что сам регулируешь силу соприкосновения дисков сцепления.

АКПП- нереальное удобство в условиях большого города, а также на мощных двигателях, левая нога отдыхает, обе руки на руле можно всегда держать)

Минусы МКПП - в пробках трудновато, руки от руля надо убирать.
Минусы АКПП- дороговизна ремонта, нежелательность буксировки автомобиля с АКПП, в некоторых условиях на АКПП не выберешься из сугроба/грязи (актуально только для зимы, на грязи только полный привод, а уж сейчас на внедорожниках АКПП стали тоже как надо)

Фанатеть можно даже от ременно-клиновой передачи. Но тот факт, что спортсмены-профессионалы используют исключительно МКПП говорит сам за себя, и вывод однозначен и очевиден.

Сейчас коробки с двойным сцеплениям "рулят".

я не фанатка ни того ни другого - отношусь спокойно. автомат - идеален по городу. если ты живешь в деревне, асфальта нет, и ты увлекаешься охотой и рыбалкой - то только механика, на автомате враскачку из колеи не вылезешь)))))) 0

да автомат лучше в разы, лично моё мнение.... в пробках от сцепления устанешь, это выводит на самом деле, и пишут что акпп в грязи слабая, естественно из болота ты не вылезешь, а из небольшой спокойно выйдешь, смотреть нужно куда едешь и всё...зимой токо подкапывать под колесом если что придётся и всё....а так намного лучше акпп, кто пересаживается на акпп с мкпп в восторге все... срывать ничего небудешь если, то она и ломаться не будет.. механика своей дешевизной лучше и всё

Фольксвагеновская 7-ступенчатая DSG с двойным сцеплением. Это идеальный вариант. Но на бездорожье всё ранво механика лучше, так как и толкать можно и ремонтировать дешевле.

забыли добавить ДИКИЙ расход топлива с АКПП - например, матиз с АКПП жрет 10 литров на 100км по городу, а с МКПП - всего 7. Да и с АКПП машина заметно тупеет и вяло разгоняется.

Фанаты это те, у кого одна машина и привыкают к одному типу коробки. У меня две машины, акп и мех, пересаживаюсь с одной на другую спокойно. Так что эта проблема надуманная и советую выбирать не коробку а саму машину, вот там много подводных камней

Пришло время покупать новый автомобиль. И тут ребром встаёт не простой вопрос. А какая коробка передач должна стоять на моём новом автомобиле? Автомат или механика? Вопрос довольно не простой. Попробуем рассуждать о достоинствах и недостатках этих видов коробок передач.

Автомат конечно заманчив. Езда с ним становится более комфортной. С ней автомобиль не заглохнет на перекрёстке, при резком включении сцепления неопытным водителем. Коробка автомат не позволит вам выйти на запредельные обороты двигателя. Вы не перегрузите двигатель ездой с малой скоростью на повышенной передаче.

А другая сторона этой медали? Автомобиль с автоматом потребляет больше бензина, чем с механикой. А в наше нелёгкое время это отрицательно сказывается на семейном бюджете. При этом и при покупке автомобиля вы выложите большую цену за авто с автоматом, чем за авто с механикой. И это ещё не всё. Дорого обходится эксплуатация самой коробки. Масло для неё дорого стоит, а менять необходимо чаще, чем в механической. А ведь необходимо ещё и фильтр масляный поменять! А не дай бог ей выйти из строя? Ремонт обойдётся в разы дороже, чем ремонт механики.

А старая добрая механика? Она надёжна и функциональна. Она мгновенно выполнит любую вашу команду. Если разгон, с любым ускорением. Только бы хватило мощности у двигателя. Но в трудную минуту она и остановиться поможет. С механикой можно быстро перейти с высокой передачи на низкую. А это не малая помощь тормозам. А наше российское авось? Не подзарядили во время аккумулятор. С механикой нет проблем, сосед вас взял на верёвку и мотор уже работает. С автоматом такие номера не проходят. Двигатель автомобиля с автоматической коробкой передач с буксира не заведёшь. А у начинающего водителя всегда то с аккумулятором, то со стартером, неполадки. Есть автомобили, автоматические коробки которых лишены перечисленных недостатков автомата. К примеру, автомат Powershift. Нет таких недостатков и в коробках автоматах устанавливаемых на дорогие автомобили. Мы ведь говорим про автомобиль среднего класса.