Подскажите какая машина лучше с АКПП или МКПП.

На многих современных магистральных тягачах стоят именно АКПП. Если бы они ломались, то их бы вряд ли ставили на такие машины. Я не знаю, какую именно вы хотите авто, но если я начинаю буксовать в снегу или в грязи, у меня подключается сразу же полный привод. Авто на АКПП можно и в раскачку вытянуть из сугроба. Нужно просто привыкнуть к АКПП.

У вашего мужа наверно никогда не было авто с АКПП, поэтому так и рассуждает :-)) АКПП современные очень надёжные и если правильно пользоваться - служат очень и очень долго. + нет проблем с заменой сцепления.

Конечно с механикой

муж правильно сказал. АКПП -для ленивых.... хотя дома и вазик 01 и поло с АКПП

У нас 2 машины и автомат и механика. Как год назад села за автомат так уже и не отхожу от него.

Для города и нормальной езды автомат Для грязи и очень быстрой езды механика и она же чтобы не уснуть. В эксплуатации и по расходам механика предподчтительнее для удобства автомат

если самой ездить бери АКПП!

Имею знакомого узбека в сервисе. На автоматы ругается только так.
В плане безопасности автомат тоже не подарок: если машина современная, где педаль газа - джойстик от бортового компьютера, то его зависание может привести к "бешенному автобусу" (см. ютюбу: у нас в каком-то городе так у автобуса заклинило газ) , когда ни на нейтраль не переключишь, ни тормоза не используешь (ABS же тоже через ту же микросхему идёт) .

А вообще - это отдельное направление Специальной Олимпиады. Доставляю ещё несколько тем.

Ну это кому как ., я 15 лет ездил на механике, сейчас почти 2 года на автомате, в пробках самое то ., по поводу ломучести - если машину гробить, любая коробка быстро крякнет...

Смотря какой автомат. В общем понятии - механика практичнее, проще в обслуживании и дешевле, автомат нельзя завести с буксира и трудно раскачать из ямки. При рывке автомат тупит и не дожимает обороты на максимум при обгонах. Но для девушек автомат лучше!

механика повеселее будет