Кто чё знает про митсубиси лансер 9-й... подскажите пжл..

Купил месяц назад, проехал 4000. Доволен, хотя везде есть неприятные мелочи. Начну с досадных мелочей:
1) Салон удобный и приятный, но обивка подлокотника и боковин кресел жутко не практичная, всяка грязь за ворсистую ткань цепляется очень сильно. Я привык ставить локоть на подлокотник двери - за месяц уже натер пятно.
2) Руль отличный, никаких накладок не понадобилось. Руль хорошо "кушает" кочки - но только пока едешь прямо. Если попадаются кочки на повороте возникают очень неприятные ощущения, - как будто на рулевых тягах есть люфт и кочка с "звяком" отдает в руль и чувствуется руками.
3) Подлокотник справа слишком короткий. На 2-й и 4-й передаче как раз удобно локоть на подлокотник, а руку на рукоятку скорости. А вот на 1,3,5-й передачах уже не достаешь. Чтоб взяться за руль и поставить локоть и говорить не приходится.
4) Двигатель сносно тянет с 2500, но реально просыпается после 3000-3500, т. е. когда уже бензина жалко становиться :), хотя при необходимость до 6000 крутиться отлично на второй с 20 до 90 получается - хотя эту уже издевательство.
5) Багажник сносного размера, но пол багажника - просто стыдно. Кусок ДВП, который не очень хорошо укладывается на место, и кусок тряпки в качестве обивки пола (которая, к тому же, не приклеена к ДВП) . В результате любой груз сдвигает тряпку в сторону. Т. е. желательно заменить пол, прикрутить его на петли к днищу и приклеить к нему обивку. Боковая обивка багажника продавливается рукой слишком легко. Открывается багажник, похоже, тросом из салона (????не уверен, но на электромагнит не похоже) , да и закрывается с хорошего пинка.

С другой стороны, складывается впечатление, что сэкономили на том, на чем можно смело экономить, зато серьезно отнеслись к местам важным. Динамика, управляемость, на высшем уровне. Шумоизоляция отлично сбалансирована - улицу слышно, но не мешает разговаривать. Отличная посадка, - легко настроил кресло (не пришлось привыкать) . Все управление очень простое, интуитивно понятное и ничего лишнего, руки с первого раза запомнили где какая кнопка или ручка. Отличная обзорность. Отличные зеркала. Инерционный датчик топлива не пугает на поворотах. Приборы читаются хорошо днем и ночью, хотя в сумерках есть некоторые трудности.

Итоговое мнение:
Ездит - дороже своей цены.
Комфорт в салоне - на свою цену.
Багажник - как будто с другой машины уровня Жигули, не выше.
Автор: Александр
.
Рейтинг: 4.55
Просмотров: 10087

Интересный вопрос. А что нужно?

Характеристики автомобиля Mitsubishi Lancer IXКУЗОВ
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4480 мм
Ширина1695 мм
Высота1445 мм
Колесная база2600
Колея передняя1470
Колея задняя1470
Клиренс165 мм
Объем багажника максимальный0 л
Объем багажника минимальный430 л
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем двигателя1997 см3
Мощность135 л. с
При оборотах5750
Крутящий момент176/4500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра85
Ход поршня87 мм
Cтепень сжатия10.3
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ТРАНСМИССИЯ
ПриводПередний
Кол-во передач (мех коробка )5
Кол-во передач (автомат коробка) -
Передаточное отношение главной пары4.04
ПОДВЕСКА
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиПоперечный стабилизатор
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Диаметр разворота9.9 м
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Наличие Brake Assistесть
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака50
Время разгона (0-100 км/ч) 9.7 c
Максимальная скорость204 км/ч
Расход топлива на шоссе6.5 л/100км
Расход топлива в городе11.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл8.4
Снаряженная масса автомобиля1270 кг
Допустимая полная масса1750 кг
Размер шин195/50 R16
Размер дисков16 X 6J
Mitsubishi Lancer девятого поколения выпускается на заводе Мизушима в Японии. В России он предлагается с двумя типами кузовов: Station Wagon и Sedan. Покупатель может выбрать один из трех бензиновых двигателей объемом от 1,3 л., 1,6л. или 2 л. и два варианта трансмиссии: четырехступенчатый автомат или пятиступренчатую МКП. Все моторы адаптированы для стран с холодным климатом и могут эксплуатироваться на неэтилированном АИ-92 или АИ-95 бензине.

В стандарте для Mitsubishi Lancer предусмотрены электропривод и подогрев боковых зеркал и передних сидений, изменяемый режим работы стеклоочистителей, противоаллергенный пылевой фильтр, подвод теплого воздуха к ногам задних пассажиров, кондиционер, центральный замок, система аварийного отпирания дверей, разрезная (в отношении 60/40) спинка задних сидений, задние регулирующиеся подголовники для трех пассажиров, и даже заложена функция задержки салонного освещения. Правда, все автомобили Mitsubishi Lancer не оборудуются магнитолами и имеют лишь так называемую аудиоподготовку, то есть проводку и 4 динамика, но это политика компании в России.

Самый бюджетный Mitsubishi Lancer "Invite" оснащается 1,3-литровой 82-сильной, либо 1,6-литровой 98-сильной «четверкой» с 5-ступенчатой механической КП, AВS, парой подушек безопасности, кондиционером, подогревом сидений, а также электроприводами стекол и зеркал. В новое исполнение "Invite +" кроме двигателя 1,6 включили боковые подушки безопасности, кожаную отделку руля и ручки КП, а также климат-контроль. Снаружи же на такой автомобиль ставят декоративные пороги и «противотуманки» .

В более дорогой версии Instyle литые 15-дюймовые диски «QZ Racing», аэродинамические накладки на бамперах и трехспицевый спортивный руль «Моmо» от Evolution VIII в салоне.

В спортивную комплектацию "Intense" помимо 2-литрового 135-сильного двигателя (и всего уже перечисленного выше) могут входить l6-дюймовые литые колесные диски, более жесткая спортивная подвеска с поперечной растяжкой под капотом, сиденья с улучшенной боковой поддержкой и соответствующий стайлинг-пакет. От версии "Instyle" его отличают 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, "хрустальная" задняя светотехника и спойлер на багажнике.

Универсал Mitsubishi Lancer Wagon предлагается с 1,6-литровым мотором в исполнении "Invite +" и "Instyle", а также с 2-литровым в версии "Intense". Спортивная комплектация универсала отличается от седана только подве

если вы решили преобрести, этот автомобиль то его сняли с производства, возьмете только с пробегом, а вот новый х ( или как его называют еще 10м. ) можно взять ,.там и движки по лучше и выбор по больше.