1 - проверить ёмкость двух маленьких конденсаторов в середине платы между трансформатором и большими конденсаторами.
2 - выходное напряжение задаётся при подключении разъёма-переходника. Поэтому сначала подключить переходник, потом включать блок.
В качестве нагрузки при ремонте можно подцепить автомобильную лампу 24 вольта 21 ватт (поворотник от автобуса или грузовика).
Вот, уж кто не виноват, так это предохранитель. Если нет схемы, то только немалый опыт (и приборы) помогут разобраться с этой неприятностью.
так как схема не сложна-я б начал с катушки индуктивности -снимите напряжение с нее -не забудьте переключить на переменный ток мультиметр
1.катушка
2.транзисторы-заменить их стоит копейки (они всегда мне не нравились)
Евген
1 - это не катушка а ипульсный трансформатор, так то большая разница, и кстати процент выхода из строя транса очень минимален.
2- Там только один транзистор mosfet который стоит на теплоотводе, остальные: один сборка диодов шотки, а второй скорей всего интегральный стабилизатор напряжения (точнее про эти радиокомпоненты можно сказать только зная маркировку, а она на них есть, так что погугли, что есть что и проверь их исправность.
А напругу он у тебя не выдает скорей всего, потому что оборвался провод либо в разъеме, куда ты вставляешь наконечник (разъем для зарядки ноутбука) либо в самом наконечнике обрыв провода. Прозвони их целосность мультиметром. Если дело в нем, то аккуратно распарываешь канцелярским ножом, а потом склеиваешь и сверху усаживаешь подходящей по диаметру термоусадкой.