Что будет с корпусным вентилятором 12V, если ему дать больше ампер, чем указано на нем?

"дать больше ампер" ты ему не можешь, можешь дать только больше напряжение, тогда и ток (амперы) будет потребляться больше. А при одинаковом напряжении потребитель будет потреблять столько, сколько ему нужно, ни больше, ни меньше.

Дополнен 4 минуты назад
И еще бонусный вопрос... есть еще один вентялятор 12V, но на нем вообще 0,24А, а есть еще один 0,46A. Сколько ампер им дает сам блок питания?

Столько - сколько им нужно для работы, как уже и написал, т. е. примерно столько, сколько и указано на них, при условии что БП справляется (а ежели нет, будет падать напряжение, а соответственно и ток).

Греться начнет обмотка и сгорит

а как ты дашь больше ампер, чем возмёт вентилятор?

Видно, что вам непонятен практический смысл терминов "напряжение" и "ток". В этом случае разобраться помогает сравнение с потоком воды. Напряжение - это аналог давления, или разницы уровней выше-ниже плотины. А ток - аналог расхода воды (не зря созвучен слову "поток"). Если кран закрыт (выключатель выключен, цепь разомкнута) то какое бы ни было напряжение/давление, (по) тока не будет.
Теперь с вашим примером. Есть БП 12 в, 1 а. Включаем его - на выходе 12 вольт, и никакого тока, хотя на нём написано 1 а - ещё не создан путь для потока. Подключаем кулер - пошёл такой ток, который затребовал кулер, т. е. 0,16 а, и не больше (поток течёт по размеру дырочки, которую ему открыли). Остальные 0,84 ампера пока не востребованы. На второй вопрос-0,24А, а есть еще один 0,46A

Если ему дать больше ампер, то он эти "больше" не возьмёт. Интересно, почему при разгоне подымают вольтаж, а не ампераж? А???

Это как мой планшет, хоть его к реактору подключи он все равно берет токо 1 ампер, и заряжается 8 часов...

Зачем? Лучше купить просто какого-нибудь снеговика ( башенный кулер ), и все.

сгорит