Как ободрать батарею под покраску?

Покрасить сверху в 2-3 слоя и не заморачиваться. Эти неровности только вы будете замечать. Чистая свежая батарея будет.

выкрасить и выбросить

горелкой обжечь

Болгарка и круг с железной щёткой, а где не достанет там вручную шкурок тереть или щеткой

кусок троса, один конец в трубку и расплющить, будет ручка. другой приплющить, будет чистилка.

Диском шлифовальным крупной зернистости на небольшой УШМ.

Непонятно, для чего Вы хотите снимать ВСЮ краску полностью. Разве только потому, что боитесь ухудшения теплоотдачи из-за толстого слоя краски? Дело в том, что сам металл под краской отнюдь не зеркальной ровности. Скорее наоборот, старая краска будет служить своеобразной грунтовкой. Советую просто зачистить наждачкой основные косяки типа потеков старой краски и красить поверх краской для радиаторов.

Радикально - снять. По пути в цех с пескоструйным аппаратом заехать на котельную, продуть перегретым паром для удаления отложений внутри.
На месте. Погреть краску строительным феном или горелкой до размягчения и соскрести шпателем, потом металлической щеткой.
Менее глобально зачистить поверхность абразивной губкой на сколько получиться терпения, зашлифовать рельеф сколов чтоб не проявился новой краской. И не заморачиваться.

Смывки... тут возможно вас обмануло название. На самом деле они в основном действуют на краску как в случае нагрева, после чего сразу надо жестко сдирать шпателем и щеткой. Гадость еще та и не универсальны, подбирать под тип краски.

Не трогайте, пока хорошо держится. Местным перегревом горелками, феном - можете и довести батарею до трещины.
1) Отмойте "толстым слоем " бензина, дайте просохнуть и прокрасьте в 2 -4 слоя относительно густой краской для батарей.
2) Найдите в семье самого "виноватого", вручите ему шкурку (2 м . п. ) , брусочки, рабочие рукавицы - и пущай отрабатывает.
3) Вариант со снятием и вывозом на пескоструйку - самый мудрый и самый лёгкий, при ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ очистке. Все домашние методы или разрушительны для пола и окружения, или неимоверно трудоёмкие.

По поводу красок и смычок не спец, советовать не буду. А вот за фото спасибо, скопировал себе и буду при случае показывать людЯм, как правильно обвязывать однотрубные системы отопления. Даже вентиль мудрые сантехники поставили в месте максимальной эффективности регулировки, дабы пресечь однотрубную циркуляцию при необходимости)))
Удачи Вам.

Да, правильно феном.... строительным.... от трех есть какой-то толк?... я бы тоже заменила.

А зачем вообще этот мазохизм?? Идеальной поверхности все равно не получишь, а если краска прикипела намертво, то и крась по ней.

....для последующей покраски снять толстый слой старой краски поможет строительный фен и скребоки или щётка по металлу... ( без демонтажа) Не разоряйтесь на "чудо химию " ...

1. смывка краски спецсредством 2. абразивно содрать насадкой на дрель или болгарку 3. строительным феном 4. открытым пламенем (горелкой) . выбирай. я бы начал с фена!

Феном промышленным побывал. Ещё можно спилить и в ванну с бензином на сутки опустить.

Есть насадка для пескоструйки на компрессор, как потом убираться не знаю. Пробовать различные растворители - смывки тоже разные есть, растворители, промывки карбюратора, всегда что-то подбирается.
PS шутка: https://www.youtube.com/watch?time_continue=7&v=xdmFriDWFEQ

Может заменить?

от нагревания краска размягчается и ее можно снимать слоями

Есть жидкость для удаления старой краски в строительных магазинах продается, попробуй она как густое масло наносится выдерживается потом можно шпателем или корд щеткой удалять, краска становится мягкой

Рисковый ты парень. Пора бы уже заменить тебе эту батарею. Зачем мучиться то. Я в прошлом году так и сделал. Поставил радиаторы глобал. Приобретением остался доволен. Хорошее качество, демократичная цена, отлично справляются со своим функционалом, хорошо вписались в интерьер.