Есть ли возможность хоть как-то покрасить кованный забор так, чтобы он падла не заржавел через 2-3 года?

Сначала использовать грунт, потом краску. Брать двух компонентный грунт и краску. Растворитель брать той же фирмы, что и краска. По деньгам - смотри сам, интернет в помощь. Итальянцы хорошие краски делают.

Просто загрунтуй автомобильным 2К чёрным грунтом.
Например :
VIKA ГРУНТ АКРИЛОВЫЙ 2К 5+1 HS
HOLEX ГРУНТ АКРИЛОВЫЙ 2К HS 4:1 и др

Чистить в пескоструйке, грунтом качественным покрыть (корабельным, например), затем качественной эмалью...
Можно после чистки хорошим преобразователем ржавчины обработать...
Ворота станут "золотыми" ).

Возможность есть... И техническая, и финансовая...
Как и чем - без понятия.. Мы заказывали навершни уже с покраской..
Производители уверяли, что грунтовка и краска очень хорошие..
Но, увы, не спросил ни производителя, ни название..
Дали гарантию на 15-20 лет...

Для этого нужно вложтить много денег для предварительной химической обработки металла, для оцинкования всей конструкции, а потом нанесения порошкового покрытия методом запекания.
Грунтовкой с раствором анти ржавчины, краской и лакированием эпоксидным лаком можно обеспечить стойкость лако - красочного покрытия. Если следить за состянием лако-красочного покрытия и ежегодно удалять появляющуюся ржавчину и подкрашивать с лакированием, тогда всю будет гут.

2 фактора:
1) Если метал - дерьмо - то и ржавчина будет всегда, внутренняя химическая коррозия железа, от некачественно сваренного и плохо очищенного при варке в печи железа (много фосфора или серы).
2) Делается очистка изделия от ржавчины (тщательно вымывается кистью с обстриженной щетиной (жёсткой кистью) изделие, в преобразователе ржавчины. желательно в ортофосфорной кислоте. Потом - по инструкции к преобразователю, или смываете или не смываете. Потом сушите и покрываете : а) грунтом, или пульверизатором с высоким давлением, или жёсткой кистью, даёте качественно высохнуть. Перед покраской изделие промывается чистым бензином, и не влажной тряпкой возюкается, а моется так, что бы по железу стекало в поддон. Там, где ухватитесь пальцами до грунтования - будет ржаветь. После полного высыхания грунта окрашиваете изделие маслянной краской на натуральной олифе (не на олифе Оксоль! ). Воняет, долго сохнет, но ...стоИт долго, от 5 лет до 30, если не ободрать краску.
2) Грунтуется и окрашивается автомобильной краской, под запекание. СтоИт хорошо.
3) Изделие пескоструится, фосфатируется и покрывается порошковой краской (тоже под запекание) соответствующего класса (для наружных работ, для повышенной влажности).
Не рекомендую однотонные светлые цвета. Малейшие проступившие пятна видны сразу. Лучше неяркие матовые цвета, или пятнистые...
Много чего Вам могут рассказать моряки, как и чем красить ...Коты фаберже вылизывают, а моряки красят, при малейшей возможности (вынуждено).

а чо кузнец не покрасил?

красно-коричневая грунтовка рулит
ржавчина не видна

Есть специальные грунты, а потом покраска, или сразу краску покупать специальную, выбор огромный

Дядька покрасил сначала специальным грунтом, а потом - краской.
Красил сразу же после установки, не дожидаясь появления первых рыжиков: 3 года уже ворота хорошо выглядят.

я конечно не маляр. Ну может дорогую краску посмотреть в интернете?

авто синтетикой покрась. которая с термо сушкой (можно не сушить). мл-110 вроде. никаких отвердителей и кислоты не лей. просто покрась и высохнет-но пластичной будет долго. это та краска которой раньше авто красили и сушили в печах при 110 град. а умельцы (глупо) просто добавляли кислоты. без сушки она остаётся пластична и не скалывается. можно конечно и мобихилом с отвердителем-но там краска потом лак. в принципе любая авто (не в балончиках) для кузова авто.