про велосипед срочно

Лучше только переднии

смотря для чего это нужно. Обычно 2 аморта весьма актуальны для фрирайда (цена велов примерно от 30т. р.) , и для даунхила (цена велов примерно от 50т. р.) . Там наличие 2-х амортов жизнено необходимо, т. к. в раме возникают ацкие нагрузки, которые смягчает аморт, защищая раму от разрушения и давая гонщику контроль над дорогой. Но, на таких велах тяжко кататься по ровной местности, они оч прочные и тяжелые, на них оч быстро устанеш, крутить педали. Для других видов катания 2-й аморт не принципиален. Для кроскантри например, второй аморт ЗЛО, он только мешает, съедая энергию вкручивания, хотя у нормальных велов для кроскантри или эндуро есть блокировка аморта.
Кароче, есздить на заднем колесе можно на любом веле, просто на какомто будет просче, на какомто сложнее, это касается разных трюков. Цену посмотри на велы, двухподвесы и хардтейлы. Допустим нормальный хардтейл стоит от примерно от 600$, а двухподвес от 1000$, вот и думай, что тебе нужно и для чего.

ну если вам только по лесной дорожке без всяких прыжках на кочках то тогда 1 с переди если же задумаете прыгать по кочкам и прочим ухабам то тогда 2 армотизатора правдо такие велии стоят очень прилично я имею в виду хорошие а не с подвала за 5 - 7 тысяч
на щет армотизатора с переди и с зади это у 2 подвесных такая конструкция один с переди это вилка и ещё 1 под сидением

Кататься на двухподвесе на заднем колесе - можно. Монкретная модель двухподвеса тут даже роли не играет, т. к. это базовый трюк и выполняется на чем угодно. Выбрать разновидность можно определившись со стилем кататния, так 4Х-подвес будет отличаться от АМ-подвеса, который в свою очередь отличается от ДХ-подвеса.

Лучше 2 спереди и 1 на середине

пределись для чего тебе велосипед, а потом задай вопрос еще раз
вариантов куча