Хардтеил или Двухподвес ?

ну если ты катаешь город 90% то нахрена тебе двухподвес? ) они больше для гор. . причем. . если ты купишь дешевый двух подвес. . тыс даже за 20.. то задней подвески не будет, хот она как бы и есть)
двухподвесы от 50 тыс вроде нормальные. . как минимум)
если ты катаешь стрит. . то зачем тебе двухподвес? они тяжеленные как я не знаю что. .
тебе лучше отточить технику или определиться в чем ты катаешь. . горные дисциплины типо дерта даунхила и т. д или же стрит триал парк. . )
к тому же. ты не очень хорошо вопрос поставил. . не указал год ..

Для города рулит хардтейл! Катать фрирайд в городе на ровнине на подвесе сказка для лохав исчо та! Фрирайд подразумевает наличие спусков и тому подобного рельефа. Без спуска это не фрирайд а разновидность порнографии. Катаца конечно можно, но какой в этом кайф?? ? Вел для Фрирайда иди ДХ пашти как матацыкел, тяжелый и прочный, кататься на нем без спуска геморойно. Тяжко, быстро устаешь и нет никакого кайфа. Другое дело если есть трасса со спусками, шорами и т. д. , с переменным ило постоянным накатом дело другое, мона кайфова катаца. И использовать амортизаторы и все преимущества фрирайдного подвеса. И уж тратить кучу бабла, чтоб 1 раз в год поехать в горы тоже не айс, хотя конечно кому как!?

и так, двухподвес можно настроить под езду по городу и гасить мартеры будут меньше, Но! какой нахрен стрит? если я все понимаю правильно то стрит-парк считают это https://www.youtube.com/watch?v=LNnm1OkoLvU трюки одни. Как ты на 29 колесах хочешь катать стрит? если стрит у тебя это баник на грань, то на двухродвесе делают кантри-хоп и закрутить ванети на 29 это пипец да и запрыгнуть тоже, двух подвес это удел жесткой пересеченки и вариант как добраться домой

двухподвес геморой дорого, мягко. Хардтейл фуфло, жестко, дешево