
Экстрим
Помогите что делать посмотрите картинку мне нужно выкрутить болты от дискового тормоза

Варианты:
1. Мона взять миниболгарку, типа как у ювилиров, и сделать надрез типа как для простой плоской отвертки, ну и отверткой выкрутить!
2. Вставить ключ и с помощью кернера обвальцевать шлицы, чтоб ключ плотно сел, ну и попробовать выкрутить!
3. Использовать двухкомпонентный клей, например из химических анкеров (строительство, крепеж) . Намазать ключ составом и вставить в пазы, зафиксировать и не трогать несколько часов (согласно инструкции для клея) , дождаться когда застынет и выкручивать! Могу посоветовать полиуретановую затирку для камня, она похожа на зубные пломбы, двухкомпонентная, очень прочная, прочнее мрамора, пашти как стекло. Ну или мона попробовать юзать простую Эпоксидку, ток нормальную, не ту что двойных шприцах продается!
4. Нужно заценить конструкцию вблизи, и возможно реально пожертвовать корпусом, слегка пропилив его ножовкой по металлу, для создания прорези в болтах под отвертку! Прорези можно сделать минимально глубокими, не убивающими конструкцию тормоза.
5. Также прорези под отвертку мона сделать с помощью дрели и тонкого сверла. Например толщиной 1-2мм. . Акуратно накернив место сверления на бортике болта, просверлить, и раздраконить кернером, чтоб отвертка влезла.
п. с. если использовать сварку, то погорят все прокладки и манжеты, тормоз больше не будет нормально работать.
На мой взгляд 5 вариант самый простой и надежный, ток надо правильнонакернить перед сверлением.

1. Мона взять миниболгарку, типа как у ювилиров, и сделать надрез типа как для простой плоской отвертки, ну и отверткой выкрутить!
2. Вставить ключ и с помощью кернера обвальцевать шлицы, чтоб ключ плотно сел, ну и попробовать выкрутить!
3. Использовать двухкомпонентный клей, например из химических анкеров (строительство, крепеж) . Намазать ключ составом и вставить в пазы, зафиксировать и не трогать несколько часов (согласно инструкции для клея) , дождаться когда застынет и выкручивать! Могу посоветовать полиуретановую затирку для камня, она похожа на зубные пломбы, двухкомпонентная, очень прочная, прочнее мрамора, пашти как стекло. Ну или мона попробовать юзать простую Эпоксидку, ток нормальную, не ту что двойных шприцах продается!
4. Нужно заценить конструкцию вблизи, и возможно реально пожертвовать корпусом, слегка пропилив его ножовкой по металлу, для создания прорези в болтах под отвертку! Прорези можно сделать минимально глубокими, не убивающими конструкцию тормоза.
5. Также прорези под отвертку мона сделать с помощью дрели и тонкого сверла. Например толщиной 1-2мм. . Акуратно накернив место сверления на бортике болта, просверлить, и раздраконить кернером, чтоб отвертка влезла.
п. с. если использовать сварку, то погорят все прокладки и манжеты, тормоз больше не будет нормально работать.
На мой взгляд 5 вариант самый простой и надежный, ток надо правильнонакернить перед сверлением.


приварить болт и открутить. всегда так делают. или гайку
Похожие вопросы
- что делать если дисковой тормоз велосипеда звенит
- Как отрегулировать механические дисковые тормоза Avid BB5?
- Дисковые тормоза. Можно ли на велик где были обычные тормоза поставить дисковые нечего не меняя?
- Как отцентровать калипер на дисковом тормозе велосипеда?
- Чем смазывать дисковые тормоза на велосипеде , что бы они не скрипели
- если стерлись резинки на дисковых тормозах на велосипеде, сами резинки можно поменять ?
- Смазал дисковые тормоза литолом. скрип стал сильнее при торможении. чем можно эту мазь с диска убрать? хотел как лучше (
- как нужно качаться чтоб заниматься паркуром. напишите какие упражнение нужно делать и что больше нужно качать
- Какие дисковые гидравлические тормоза поставить на велосипед?
- чем отличаеться дисковые гидровлические и дисковые механические тормоза Пожалуйста полное описание и с фото