Уход за велосипедной цепью

чё её мыть то, хз есть крот, уксусной кислотой протри

ток она после кислоты заржавеет такчто просто мб тряпочкой с маслом машинным или типо того :-)

есть ещё паста смазочная коричнивая такая или чёрная норм тоже, забыл как называется я бухой :-)

Солидол (от лат. solidus — плотный и oleum — масло, ранее назывался «тавот») — пластичная смазка, получаемая загущением индустриальных масел средней вязкости кальциевыми мылами высших жирных кислот. Рабочая температура до 70 °C. По сравнению с литиевыми смазками, труднее вымывается водой. Поэтому используется преимущественно в механизмах, работающих в условиях сырости (сельскохозяйственная техника и т. п.), но не испытывающих нагрев

Лично я для мойки цепи предпочитаю использовать уайт-спирит, стоит недорого и отлично справляется со своей задачей, намного лучше всяких "fairy" и "aos",проверенно лично . Мыть цепь советую с помощью так - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=84075 Отличный способ помыть цепь без машинки за 5 минут не снимая её.И не слушай всяких умников советующих для смазки солидол и литол (они будут собирать на цепь всю пыль и грязь, способствуя её быстрому износу) ,для смазки цепи лучше использовать специальные смазки для цепей.

Мою сначала в бензине "галоша", он растворяет масла, потом в фейри он вымывает песок, потом ополаскиваю и ставлю на вел, как высохнет сразу смазываю.
Если есть мойка высокого давления то моется просто струей воды, без всяких средств.

Чистка любым мыльным жироразьедающем составом. Жидкая смазка по минимуму универсальной смазкой в спрее или специальной смазкой для цепей. Замеры износов рядовому потребителю мало, что дают.

В детстве мыли цепь в бензине. Затем в кастрюлю (на улице) клали солидол и измельчённый графит, перемешивали. Нагревали на костре до кипячения, а потом туда клали цепь. Снимали с огня и держали 8 часов. Потом такие цепи даже без смазки не ржавели.

Не советовал бы вообще мыть моющими средствами. Их отмыть потом будет трудно, а это коррозия.
Что там надо то? Литр бензина на 1,5 литровую бутылку. Туда цепь. Замочи. Встряхивай. Вытри и смазывай. Лично я каждые 100 км так делаю. Использую трансмиссионное масло. Замачиваю в масле, затем протираю и ставлю. Ничего не капает.

Керосином мой. Плюсы:
1) Дешевый.
2) Сам очищается через некоторое время, вся грязь оседает. Можно использовать повторно.
3) Отлично очищает.
Минусы - вонюч, горюч.

Замачиваешь ненадолго цепь в банке или бутылке с керосином, потрясти 2-3 раза по минуте, и все отлично очищается. Потом можно в воде с фейри помыть, и напоследок в чистой воде прополоскать. Просушиваешь, и цепь как новая.

Я промывал сначала уайт-спиритом, потмо с фейри. На китайской машинке промывочной.

после фэри и тому подобных цепь должна просушиться.
а так уайтспирит, это например для машинки. можно в бутыль с керосином опустить, поболтать и выдержать пару дней, это для тех кто катает в 2-3 цепи. Можно еще wdшку использовать.
Лично я очистку от motorex использую

В советское время мы пацанами велосипедные и мотоциклетные цепи кипятили в растопленном солидоле.

Фери - для посуды оставь, шампунь - для волос.. .Машину либо просто водой мой, либо добавь спец-й автошампунь.. .Но и без шапмуни пыль норм смывается!