Чем отличается дерт велосипед от стрита?

В общем и целом они почти одинаковые. А люди понимающие в них разницу не гнушаются использовать их для противоположных целей в угоду своим интересам.

Если не брать специфику MTB и BMX, то в общем и целом коренная разница в геометрии, длинне, весе рам.

Как бы ни были вылизаны земляные трамплины, там всё же лучше иметь чуть больший протектор покрышек. Никто не заставляет слезать со слика на дичь в духе MaxDaddy, но что-то среднее типа классического HollyRoller или Fly Compillera (которая больше) будет больше к месту.

С тормозами всё очень сложно. Если в бмх есть чёткая разница - тормозу быть на дёрте обязательно, а на стрите по желанию (элементы флэта в расчёт не принимаются). То в мтб давно уже идёт смешение дисциплин и на стрите частенько практикуют элементы триала, где актуален тормоз (но чаще уже не дисковый).

По этой же причине в стрите периодически встречается жёсткая вилка.

По той же причине в мтб на стрите может быть меньшая передача (соотношение звёзд).

Ни материал рамы, ни ростовка, ни размер колёс, ни ширина руля не имеют чёткого определения к категории в данном случае.

Дерт это для бездорожья, стрит это скоростной

На стрите часто нет тормоза, жёсткая вилка, иногда пэги, на дерте мягкая вилка, иногда тормоз. А так то там есть отличия в рамах, дёртовая длиннее и стабильнее (для полётов), стритовая короче (более верткая).