Будут ли последствия для аккума если оставить машинку для стрижки Philips на зарядке на всю ночь?

в любой литий пихают защиту даже в говнястый китай за пять копеек

на зарядке лампочка гаснет когда зарядится? если гаснет значет отключается

Можно оставлять на всю ночь.

Множество машинок ДСВ имеют на борту никель-металлгидрид. После окончания заряда на нём резко растет напряжение, по началу этого роста умные зарядки прекращают заряд (метод "dU/dt"). Если не прекратить заряд - рост напряжения прекращается, но начинается разогрев аккумулятора. Зарядки потупее (как на старых шуруповертах) фиксируют этот разогрев, и тоже прекращают заряд. Самые тупые зарядки ничего не прекращают и тупо греют аккумчик. Он неуклонно деградирует, но по другой причине - из-за постоянного недоразряда. Так постепенно гаснут все бюджетные модели машинок ДСВ. Разбираешь, вынимаешь старый, раскачиваешь его если удаётся или меняешь на новый - машинка снова в работе.
Поэтому можно оставлять и на ночь - все равно причина деградации аккумулятора не в этом.

больше чем надо, не возьмет

По мере заряда аккумулятора уменьшается не напряжение (как писал Илья), а зарядный ток, а напряжение на аккумуляторе увеличивается.
Зарядный ток аккумулятора неизменно стремится к нолю. Чем дольше стоит, тем меньший ток проходит через аккумулятор. Но он не переходит в абсолютный ноль. Ток идёт всё равно.
Но проблема не в токе или напряжении, а в зарядовой памяти.
Что это такое.
Есть ёмкость батареи. Мы покупаем аппарат с батареей и не знаем до какого она уровня заряжена. Мы просто её подзарядаем. А она запомнила уровень заряда на момент нового заряжания и разряжается ДО УРОВНЯ прошлого заряда и дальше интенсивно отдавать заряд не желает. Нужно к аккуму подсоединить активную нагрузку. Лампочку накаливания например и разряжать до полного затухания лампы, зарядить, потом разрядить и так четыре - пять циклов. Иногда требуется больше. Это называется тренировкой аккумулятора. Но тренировать литий-тонные аккумуляторы нельзя в связи стем, что они, при полном разряде больше не хотят брать заряд. Там нужно заряжать не прибегая к полному разряду.
Существуют умные зарядные устройства с функцией контроля ёмкости, с функцией тренировки аккумулятора. Там на основе анализа токов прямого разряда при заряженном и разряженном аккумуляторе делается вывод и автоматически принимается решение о действии.
Но существуют аккумуляторы с минимальной зарядовой памятью. Например литий - ионные. практически с её отсутствием.
Кроме того в аккумуляторах есть внутренний ток, зависящий от технических параметров аккумулятора, от химии и качества изготовления. Поэтому аккумуляторы, давно не работавшие, могут терять ёмкость сами по себе. и требовать подзаряда. В природе существуют аккумуляторы долгого хранения, теряющие 2 - 3% ёмкости в год. Но они дорогие.

Если родной аккумулятор то нет
защита от дурака

Всё будет нормально.