Интересует состояние трассы!

Есть форум итересный.... но только в личку могу скинуть)

Дорога Одесса-Вознесенск.

Раньше об этой дороге ходили легенды — участок от Березовки до Вознесенска в Николаевской области длиной всего в 50 км преодолевался в лучшем случае за 2 часа. Ехать проще всего было на тракторе. Любопытно, что до Березовки по Одесской области дорога как раз была нормальной. Но это раньше.. .

Что сейчас: Снова до Березовки по трассе Р-87— более менее прилично, от Березовки 21 февраля трасса Р-57 ещё была основательно занесена снегом. В то самое время, когда повсюду его уже практически убрали. Определить качество дорожного покрытия толком было невозможно, так как оно было под толстым снежным покровом, а ширина дороги равнялась ширине одной машины. При этом вокруг поднимались такой высоты снежные сугробы, что при встречном транспорте становилось действительно страшно — как таки вообще можно разъехаться :). Одно было хорошо, чувствовалось, что дорогу эту когда-то всё-таки сделали, и статус «Притчи во языцах» она утратила. Возможно. Потому что то, что на самом деле скрывалось под снегом — так и оставалось тайной. Однако, через 4 недели на эту автодорогу были засланы другие путешественники, которые после сошедшего снега подтвердили: хорошей она неожиданно не стала.. .

Вознесенск и трасса на Николаев через Новую Одессу:

6 недель назад она показалась нам неожиданно хороша. Это выражалось в том, что ямы были заметны и их можно было вовремя объехать, причём даже ночью. Нас это не насторожило и мы бесстрашно въехали в Николаев! Зря так бесстрашно. Из Николаева путь лежал в Одессу и путь этот был ночной. Мы так устали от участка Березовка-Вознесенск, что спешили.. . И прямо в Николаеве неоднократно шлёпались в ямы и страшно ругались. Ещё тогда мы не знали, что нас ждёт дальше. А дальше была трасса «Николаев-Одесса» .

Ужас наш был неподдельным, когда мы вместо 2 часов добирались гораздо дольше, но так как усталость брала своё — мы тогда окончательно не поняли, насколько всё запущено и сколько часов понадобилось на дорогу.. . Рассмотреть отчего нам так сложно ехать решили позже.

Через неделю, 27 февраля «бесстрашный джип» решил проведать Крым и таки проверить, а что же там такое у нас с дорогами.

Одесса — Николаев. «Чудесная трасса М-14».

До Коблево, тоесть по Одесской области — скорость 110 была нормальной. Водитель периодически поругивался от трещинок (это сейчас мы поняли, что это трещинки) иногда встречавшихся на пути.

Коблево. Ровно на границе 2 областей, словно специально начались ямы. И больше не закончились.. . Это даже были не ямы. Сначала мы решили, что плохая дорога только в Коблево, так как у пгт нет средств, или ещё не успели подлатать. Потом, - что рядом с Коблево. А потом.. . мы поняли масштабы катастрофы. Такого в своей жизни мы ещё не видели. Хотя объездили всю Украину и в разное время года.

ДОРОГИ ПРОСТО НЕ БЫЛО. Вообще. Машины рассредоточились не по полосам — которых, разумеется тоже не было, а по «поверхности» в хаотическом порядке. Слово «ямы» к этой местности тоже не приминимо, да и «кратеры тоже».. . Возникало стойкое ощущение бомбёжки. Там просто иногда встречались куски асфальта. Менее опасно казалось ехать даже не по обочине — её давно не стало. Многочисленный транзитный транспорт раскатал вокруг дороги новые дорожные полосы, но так как этот транспорт в большинстве своём большегрузный — полосы эти разделены были высокими стенками грязи. Настолько высокими, что не каждый грузовик, не то что Джип мог себе позволить на них просто наехать. Я с интересом разглядывала из чего же состоит или состояла когда-то эта дорога: тяжёлые машины настолько глубоко уходили колёсами в грязь вдоль дороги, что обнажились все слои полотна, некогда называемого трассой. Словно зубцами или даже шпалами выглядывали из «обочины» узкие плиты из-под кусков асфальта. А справа от них угрожающе стояли «монолитные стенки грязи» высотой до метра в некоторых местах и угрожали не только поцарапать транспорт