Мне сегодня подарили это чудо, а я на него дышать боюсь
Расскажите, пожалуйста, как ухаживать, как не загубить, я с орхидеями никогда дел не имела до этого, поэтому я чайник, чугунный!! ! Если можно, расскажите про все, нужно ли пересаживать после магазина, если да, то как, какой полив, освещение - подоконник или нет? (у меня южное окно) , удобрения... Заранее спасибо
Сейчас он у Вас цветёт - поэтому уберите в другую комнату яблоки, орхи и даже помидоры - быстро цветы состарятся. Не увлекайтесь поливом, иначе цветы загниют. Достаточно погружать горшочек с фаленопсисом в тёплую воду (примерно 25...30) раз в неделю при комнатной температуре 22 градуса. Если больше - то надо смотреть по тяжести горшочка. Смотрите, чтобы вода не попала в центр розетки, а также на цветы. Поэтому никогда не опрыскивайте фаленопсис при температуре меньше 26 градусов - и лучше вообще не опрыскивайте, только протирайте листья с двух сторон влажной губкой для удаления пыли и профилактики заражений паутинным клещом.
Когда он у Вас отцветёт, не обрезайте цветонос. Если цветонос начнёт сохнуть, обрезайте только высохшую часть, не затрагивая зелёной части вообще. Затем на этом цветоносе распустятся новые цветы или появятся детки.
Никогда не доспускайте, чтобы температура опускалась ниже 18 градусов - могут начаться грибные болезни, а фаленопсисы погибают долго и мучительно, если затронут центр роста. Поливайте методом погружения тёплой (лучше снеговой или дождевой водой) или
аккуратно под корень, опять же, не попадая водой в розетку, но обильно смачивая торчащие воздушные корни - их, кстати, никогда не обрезайте и не укрывайте субстратом. Пересаживать будете, когда горшочек слишком станет тесен - ни капли земли - только мох, гнилушки или купите субстрат для эпифитных орхидей.
Удобрять будете летом, разбавляя удобрение для цветов в 10 раз больше, чем рекомендуют на этикетке. Когда Ваш фаленопсис отцветёт и пройдёт некоторое время, чтобы его заставить цвести - снизьте температуру на 3 градуса - это и будет толчком к цветению
Удачи!
Радуйтесь, поставьте на светлое место, в поддон насыпте камешки, налейте воды- пусть питается влагой и дышет, в интер-те много ссылок по этому поводу.
По статистике средняя дальность поездки пассажира на Московском метрополитене составляет сегодня около 10,8 км. На метрополитенах с менее развитой сетью линий она еще меньше: на метрополитене С. -Петербурга средняя дальность поездки пассажира — 9,7 км, на Бакинском метрополитене — 8,4 км, а на Ташкентском метрополитене — 6 км.
На Московском метрополитене скорость сообщения (средняя скорость движения с учетом времени остановки) метропоездов между станциями, расположенными под землей, составляет 41,3 км/ч, на метрополитене С. Петербурга — 39 км/ч, а на Ташкентском метрополитене — 39,4 км/ч. Самая высокая скорость сообщения метропоездов сегодня — на Минском метрополитене — 41,4 км/ч.
Как известно, за время поездки среднестатистический пассажир проводит в сооружениях метрополитена от 25 до 40 мин. Из них примерно половину времени он находится непосредственно в подвижном составе. А остальное время затрачивает на подход к подвижному составу, включая спуски «под землю» на эскалаторах, на ожидания прибытия метропоездов, на посадку и высадку из вагонов, на пересадки, на подъем на поверхность земли и выход в город.
Провозная способность электроподвижного состава (основного транспорта метро) значительно превышает провозную способность эскалаторов — вспомогательного (встроенного) транспорта метро. Поэтому возле входа на эскалаторы в часы «пик» часто возникают «пузыри» . Это — своеобразные «пробки» , это «узкие места» любого, даже самого современного, метрополитена. Они затрудняют посадку на эскалаторы и заметно увеличивают время, затрачиваемое пассажирами на спуск к вагонам и подъем в город из глубины подземных станций. В это время у пассажира особенно остро проявляется и нарастает транспортная усталость от поездки. Как в «пробках» перегреваются машины, так люди (особенно с вещами) переутомляются в «пузырях» .
Хронометраж перемещений пассажира в помещениях метрополитена показывает, что в часы «пик» при поездках по одной линии на спуски и подъемы на эскалаторах, на подходы к ним и на перемещения по вестибюлям станций пассажир затрачивает от 8 до 10 мин. При поездке по одной линии на расстояние 10,8 км пассажир проводит в помещениях метрополитена около 24 мин. Из них 15 мин он едет в вагоне со скоростью сообщения 41—42 км/ч, а 9 мин затрачивает на подход к подвижному составу и на выход в город после завершения поездки. Скорость передвижения пассажира по городу при этом составляет:
10 800 м / 1440 сек = 7,5 м/с = 27 км/ч.
Несколько лет назад я дарил такой цветок. Вместо земли в горшок была насыпана кора какого-то дерева (или что-то очень похожее на кору дерева) . Так вот, одаренный этим цветком узнал, что надо погружать в воду этот горшек с корой и цветком, чтобы кора напиталась влагой и потом в течении дня отдавала ее цветку. Через некоторое время цветок все же сбросил все лепестки, но продолжал жить. Приблизительно через год он снова расцвел! Дальнейшая судьба не известна. Фаленопсис стоял на окне с теневой стороны.
