Стоит ли работать проводником в сети ФПК РЖД? Это сугубо женская работа?

Итак, решил человек попробовать на вкус романтику стальных магистралей и дальних дорог. Первый шаг к этому - курсы проводников. В попадании на них (и в дальнейшем попадании на немалые деньги) ничего сложного нет. Приходите, заключаете договор, оплачиваете обучение и учитесь себе на здоровье. Конечно, придётся потратить силы и время, но чего не сделаешь ради осуществления мечты... На курсах, скорее всего, не расскажут ничего путёвого и действительно нужного в работе, но их надо прослушать! Вполне вероятно, что организаторы курсов будут петь соловьями о том, как много вы будете зарабатывать, став проводниками вагонов, и какую прекрасную и романтичную профессию вы выбрали. Примерно так же запудривают мозги на тренингах по продаже пищевых добавок и прочей ерунды, говоря о том, что вы уже без пяти минут долларовые миллиардеры, и буквально на следующий тренинг вы уже прилетите на собственных самолётах или, в крайнем случае, приедете на "Бентли" или "Ламборджини", а в верхних строчках списка Forbes будут только ваши фамилии.

И вот курсы проводников прослушаны, а для обретения златых гор и попадания в "шапку" списка Forbes необходимо отправляться в город, где расположено вагонное депо. Как правило, курсы проходят в небольших городах, а депо, в которые принимают на работу проводниками на лето, находятся в Москве, в Санкт-Петербурге и в крупных областных центрах. Курсанты платных курсов проводников отправляются туда пока ещё не на собственных самолётах и "Бентлях", а на рейсовых поездах и автобусах, купив билеты за свой счёт. Сразу из дома надо захватить выписку из амбулаторной карты в поликлинике по месту жительства, а также справки о не состоянии на учёте в псих- и наркодиспансере, иначе за этой фигнёй придётся снова ехать домой, покупая билеты. Справки из диспансеров не бесплатные (из психоневрологического точно платная). Итак, уже заплачено за курсы проводников+за справки+за проезд.

Приехали в депо. Предположим, что на временную работу на лето принимают. Получаем направление на медосмотр. Ищем, где же расположена эта долбаная ж. д. поликлиника (за очень редким исключением эти поликлиники располагаются среди каких-то захолустных переулков и проездов). Сначала оплачиваем стоимость прохождения медосмотра. Да-да, оплачиваем! До поступления на курсы проводников этот медосмотр пройти, как правило, нельзя, ведь не пригодный по здоровью не пойдёт учиться на курсы и не заплатит за них, а если не дать пройти медосмотр заранее, то в любом случае человек оплачивает обучение и медкомиссию. Не прошёл медкомиссию - деньги пропали, но это уже проблемы не принятого на работу, а организаторы курсов и ж. д. поликлиника свой доход получили. Отдел кадров начинает работу в 9 утра, а терапевт может принимать до 12 - 14 часов. Если в этот же день получили в регистратуре всю эту медицинскую бумажную хренотень и попали на приём к терапевту, это огромная удача. У терапевта получаем направления на анализы, которые можно сдать только завтра, так как лаборатория принимает анализы часов до 11 утра, а то и раньше заканчивает приём анализов. Если угораздило начать проходить медкомиссию в пятницу, то ждём до понедельника, питаясь в выходные за свой счёт и живя где придётся (хорошо, если депо выделит вагоны для проживания, но летом вагонами особо не разбрасываются). Медосмотр на железной дороге - это наказание без вины! Везде очереди, а лекари (или рвачи, так как называть этих прохиндеев врачами язык не поворачивается) особо не торопятся пропустить людей поскорее на работу. Могут в разгар приёма просто уйти куда-нибудь на полчаса-час, однако приём будет окончен ровно в то время, которое написано в расписании их работы! Да, у медиков ещё и зарплата не очень высокая, а хлебушка с икрой охота, поэтому на всяких справках-выписках, которые вы им притащили, окажутся неправ

Я на лето устраивался, прикольно было.
Летом полно молодёжи. Я ездил по маршруту Волгоград-Нижневартовск. 6 дней уходило на дорогу)
Курсы проводников от РЖД были бесплатные. Месяц походил и поехал.

Надо сказать, в рейсе всегда обязательно должен быть мужчина проводник.