Ужасно боюсь летать на смолётах, есть идеи как занять себя во время перелёта? ) 3 часа

Для пассажира сам полет, которого нужно бояться, начинается с закрытия дверей. То есть, пока дверь самолета открыта, самолет это как бы продолжение аэровокзала. Но вот дверь самолета закрывается, а значит, теперь полета не избежать. Пора бояться! Вспомним, что беспричинный страх самый непродуктивный. Поэтому и рассмотрим, чего конкретно нужно бояться. Пока рассаживаются все наши попутчики и раскладываются вещи по полкам, серьезных оснований для реального страха полета, и даже для простых опасений, нет. Ну, там вещи с полки упадут на голову или сосед неприятный попадется. Но вот оживает самолет ровным гулом реактивных двигателей, и легкое движение вокзала за иллюминатором говорят о предстоящем полете. Полет начинается, а значит и самое время побояться. Чего же нужно бояться? Пока мы ещё на земле - вроде и причин для страхов нет. Ан нет! Резкое торможение в процессе руления очень даже вероятно. А это и возможные ушибы и ссадины, если не занять вовремя свое кресло и не привязаться; и пролитый кофе, если кто из очень нетерпеливых пассажиров настоял на немедленном обслуживании. Но если вы привязаны и на своем месте, то бояться нечего.
Но вот моторы от нежного шепота переходят на привычный режим. Режим полета. А начало полета это взлет, довольно опасный этап полета. Потому, как прерывание взлета, как и любое прерывание не только неприятно, но и достаточно опасно. Здесь уже каждый решает сам: или отдаться приятным ощущениям перехода в режим полет, или побояться от души. Бояться можно на полную катушку. Благо продолжительность разбега редко бывает дольше минуты. Как только мы перестали ощущать соприкосновение колес самолета с бетоном полосы, самое время расслабиться. Дальше продолжительное время настоящий полет реальных опасностей не представляет, разве что мелкие неприятности от возможной болтанки или резкого изменения режима набора. Но самой большой опасностью режима набора высоты является его продолжительность. Пока не займем заданный эшелон полета, кормить не будут. А это будет даже потяжелей, чем бояться на взлете.
Но вот уже и горизонтальный полет. Практически нет различий между поездкой в междугородном железнодорожном экспрессе и полетом в современном лайнере. Конечно, существуют опасности и на этом этапе полета. Но вероятность этих опасностей не выше, чем в уже упоминавшемся международном экспрессе, поэтому особых оснований для боязни на этом этапе полета нет. Тем более что если вы не летите лоу-костом, то этот этап полета насыщен другими отвлекающими от страха процедурами: прием пищи, продажа товаров, замечательный вид в иллюминаторе. Какие тут могут быть опасности!
К тому же сейчас уже самое время заснуть. У вас проблемы со сном? Тогда записывайте универсальный рецепт засыпания: в любом положении тела, которое мало-мальски позволяет безопасно заснуть, закрыть глаза и заснуть. Если организм вдруг не внял вашему желанию поспать, то необходимо просто сказать своему организму волшебные слова для засыпания: «Ах, ты не хочешь спать! ? Тогда я встаю, умываюсь и иду на работу!» . Вместо похода на работу может звучать призыв вытрясти ковры, сходить в ЖЭК за справкой, перекопать огород и т. п. Редкий организм сможет устоять в такой ситуации и не поддаться вашему желанию спокойного сна. При правильном засыпании вам гарантирован покой до прибытия к месту назначения.
Если у вас нет возможности провести остаток полета во сне, ну, там попутчик сильно разговорчивый, книжка интересная или организм только взбодрился от перспективы пойти на работу, вам следует знать, как правильно бояться оставшуюся часть полета. А полета осталось только снизиться и сесть.
На снижении достаточно только выполнять минимальные требования экипажа – пристегнуться и ждать посадки, потому как снижение есть самый травмоопасный участок полета, в смысле достать своей головой полок из-за резкого маневра самолета.
Но как бы там не было, если самолет взлетел, то он обязательно должен приземляться. Потому как все самолеты возвращаются на землю.

Лучше всего таки проспать эти три часа.
Еще можно выпить слабительного. Тогда будет чем заниматься в полете и не до страхов будет точно.. . %)))

Читать .
В самолете безопасность больше, чем в автомобиле - там каждую минуту могут врезаться

а в самолете жизнь как и на земле -один правит а всем тошно

Советую взять место у окна. Или планшетник с игрульками...

напейся

спать. .
самый оптимальный вариант

посмотри фильм, например ту 134 самолет дьявол, лост, пункт назначения 1 ну дальше сама выбирай)

Вряд ли вы уснете, если боитесь. Лучше всего - купите журналы какие-нить, возьмите ноут, посмотрите фильм, поиграйте в игрушки.

Самолет в воздухе, высота набрана. Тут одного пассажира начинает тошнить. Стюардесса спешно дает ему бумажный пакетик и, утешив страдальца, удаляется. Бедолага медленно, но верно наполняет пакет содержимым желудка. Через некоторое время, на шум снова прибегает стюардесса и видит ужаснейшую картину: все пассажиры блюют кто куда горазд, все кроме того бедолаги с пакетом - он уже весел и смеется над остальными.
"Что произошло? ", - в недоумении обращается стюардесса к наинесчастнейшему 10 минут назад человеку, корчившемуся от укачивания.
"Ничего особенного! ", - ответил тот. "Мой пакетик уже почти полностю наполнился, а взял и отхлебнул..! "

Мягкого Вам взлета и посадки!!!

Только сон

боитесь? ааа да как такое возможно, это же так классно, да и я только из Черногории прилетела)) . Ну ок, книга, фильмы, музыка, в самолете то не разгуляешься)