Почему люки на дорогах круглые?

Канализационный люк – отверстие в земле (асфальте, бетоне и т. д.) , служащее для доступа к подземным коммуникациям. Канализационный люк закрывается крышкой, служащей для предотвращения несчастных случаев и закрывающей несанкционированный доступ к подземным коммуникациям.
Люк бывает только круглой формы сечения. Крышка люка может не соответствовать его сечению (звездообразные, треугольные и. т. д.) , но это бывает настолько редко, что не может служить для примера.

Круглая форма канализационного люка обусловлена следующими причинами:
бо́льшим отношением площади сечения лаза круглого люка к длине окружности его корпуса, чем у квадратного или прямоугольного, что позволяет снизить себестоимость производства за счёт сокращения расхода материалов без ухудшения эксплуатационных показателей. (диаметр лаза люка в действующих стандартах близкий к 600 мм — при круглой форме длина окружности корпуса — 1,88 м, при квадратной — 2,4 м, площадь крышки круглой формы — 0,28 м², площадь крышки квадратной формы — 0,36 м². Т. о. перерасход материалов на производство люка при переходе от круглой к квадратной его форме люков составит 28 %).

Круглая форма крышки позволяет гарантировать то, что сама крышка не провалится в люк при её монтаже или демонтаже (прямоугольная же крышка легко входит в корпус люка по диагонали) . В принципе, эта проблема может быть решена использованием люка, повторяющего по форме любую кривую постоянной ширины, но окружность из всех возможных таких фигур является наиболее технологичной.

Круглая форма позволяет в ряде случаев (отсутствие опорных «усов» ) избежать лишних поворотов крышки для точного совмещения с формой отверстия.

Круглая форма крышки позволяет уменьшить возникающие при её (крышке) нагружении внутренние силы, что в свою очередь позволяет минимизировать её толщину, и следовательно затраты на материалы.

Круглая форма крышки позволяет уменьшить количество бракованной (по фактору качества опорных поверхностей крышки и люка) продукции. То есть за счёт сокращения длин опорных частей сокращается вероятность брака (выступов и пр. , что приводит к «хлопаньям» крышек при наезде на них, а также к преждевременному разрушению за счёт возникающих местных концентраций напряжений).

Патамуша голова у человека круглая.

я тоже вот думаю какой дурак их придумал круглыми )) легче бы было их открывать буть они квадратными .))

А хороший вопрос)))) ) Ответа не знаю, но мне понравился))))

чтобы не провалилась, круглая как ни крути не провалится в дырку

чтобы колеса проваливались

Маша, это не люки, а ворота в червячные переходы!

Владимир Васильев, доктор экономических наук, главный научный сотрудник Института США и Канады РАН: «Они выдвинули идею «червячных» переходов, чрезвычайно интригующую, согласно которой «чёрные дыры» находятся в непосредственной близости от нашей планеты и принимают форму «червячных» переходов. Эти «червячные» переходы в принципе позволяют совершать межгалактические, межзвёздные полёты» .
По тому они такие круглые и тяжелые, чтоб не каждый идиот мог их открыть и шататься по времени и пространству как ему вздумается.