Карты и GPS
Почему нет железных дорог севернее БАМа? Вечная мерзлота не позволяет строить?
Артем Овчинников
21 260
редко населенная местность. Возить некого
Артем Овчинников
А со стратегической точки зрения?
Узкоколейки там есть, на них лес возили заключенные.
А так - просто нечего и некуда возить. Пустые вагоны гонять. Северный завоз - самым дешевым транспортом, морские перевозки.
А так - просто нечего и некуда возить. Пустые вагоны гонять. Северный завоз - самым дешевым транспортом, морские перевозки.
Гуль -Мира
77 039
Во все времена у России не хватало то ли средств, то ли хозяйской жилки для полноценного освоения и развития этого региона.
БАМ проложен по вечной мерзлоте. Но железная дорога — это место активного вмешательства человека. И вечная мерзлота здесь отступает, грунт нередко проседает, создавая угрозу для людей и техники.
БАМ проложен по вечной мерзлоте. Но железная дорога — это место активного вмешательства человека. И вечная мерзлота здесь отступает, грунт нередко проседает, создавая угрозу для людей и техники.
Людмила Багаева
61 721
Отвод от того же БАМА - АЯМ амуро-якутская магистраль по идее рано или поздно будет.
Ну а пока от Тынды можно доехать до Нерюнгри, а это по любому на север.
Вечная мерзлота строить то позволяет, но поезда по ней хреново ходят ;-((( Даже сейчас по БАМу в районе Февральска вагон мотает там, что чувствуется находясь в нем без всяких приборов ;-(((
Кстати дорога на Усть-илимск по идее тоже явно севернее БАМа
Ну а пока от Тынды можно доехать до Нерюнгри, а это по любому на север.
Вечная мерзлота строить то позволяет, но поезда по ней хреново ходят ;-((( Даже сейчас по БАМу в районе Февральска вагон мотает там, что чувствуется находясь в нем без всяких приборов ;-(((
Кстати дорога на Усть-илимск по идее тоже явно севернее БАМа
Осенняя Кошка Надежда
73 420
БАМ не совсем север, стоит практически на широте Москвы, а дорог в европейской части, Урале и За-падной части России северней Москвы многие тысячи километров. Но я с Вами соглашусь, действительно кли-мат в Восточной Сибири суровый (в том числе и вечная мерзлота и ещё большая часть Восточной Сибири горы или нагорья), и это не очень благопри-ятствует жизни людей.
Но железные дороги медленно, но строятся дальше на север и от БАМа. В частности дорога уже проложена, практически до Якутска (до Томмота открыта полностью, а от Томмота до станции Нижний Бестях, напротив Якутска, пока открыто рабочее движение, хотя еще нужен сложный объектмногокилометровый мост через Лену), Эту дорогу реально планируют довести до Магадана (есть даже два ваоианта, но пока в мечте растянутой на многие десятилетия, до Камчатки и Чукотки.
Построена и вторая дорога, по которой с Эльги уже везут уголь.
Но железные дороги медленно, но строятся дальше на север и от БАМа. В частности дорога уже проложена, практически до Якутска (до Томмота открыта полностью, а от Томмота до станции Нижний Бестях, напротив Якутска, пока открыто рабочее движение, хотя еще нужен сложный объектмногокилометровый мост через Лену), Эту дорогу реально планируют довести до Магадана (есть даже два ваоианта, но пока в мечте растянутой на многие десятилетия, до Камчатки и Чукотки.
Построена и вторая дорога, по которой с Эльги уже везут уголь.
Светлана Филиппова
От Нижнего Бестяха до любой точки Якутска по автодороге не больше 10-12 км (вполне городское расстояние). Зачем при этом нужно строить еще и 45 км путей в обход города с дорогущим редко используемым мостом - загадка. Точнее не загадка, а вполне реальный способ "освоить" еще несколько миллиардов, часть из которых будет потрачена на недвижимость в предместьях Лондона и других красивых городов.
"Реально" построить ЖД от Якутска до Магадана можно. Вот только реально использовать ее будет трудно. Как минимум потому, что Магадан это незамерзающий порт и себестоимость перевозок морским транспортом в 4-8 раз ниже, чем ЖД, а в данном проекте этот коэффициент вполне может оказаться на уровне 40-80 раз.
"Реально" построить ЖД от Якутска до Магадана можно. Вот только реально использовать ее будет трудно. Как минимум потому, что Магадан это незамерзающий порт и себестоимость перевозок морским транспортом в 4-8 раз ниже, чем ЖД, а в данном проекте этот коэффициент вполне может оказаться на уровне 40-80 раз.
Это кто это такое сказал? Есть железные дороги, от БАМа железка идёт далеко на север, аж на Нижний Бестях.
В вечной мерзлоте дороже строить, конечно, но если будет необходимость - построят.
В вечной мерзлоте дороже строить, конечно, но если будет необходимость - построят.
Boris Mantartzidis
60 806
По БАМу много поездов ездит? Куда еще севернее?
Сергей Адаменко
70 761
Сталин вздумал строить железную дорогу на крайнем севере. Заключенные строили, конечно. Дорогу построить конечно не удалось, зато людей погибла масса.
Сталин остался очень доволен.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Трансполярная_магистраль
Сталин остался очень доволен.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Трансполярная_магистраль
Ольга Пустовая
4 410
Даулет Жусупов
Отлезь уже от Сталина, дура тупая )))
Похожие вопросы
- почему не сделать железную дорогу?
- Почему страны Европы не строят железные дороги между другими городами, а в некоторых странах Азии и Африки строят?
- Самая северная железная дорога в мире?
- Этот макет железной дороги. Может кто видел его реально? Где он находится?
- если бы у вас была возможность провести железную дорогу для перевозки чего-либо полезного или нужного, (необходимого)
- Какое отношение имеет этот парк к железной дороге и где это?
- В какой стране меньше колея у железной дороги? Из нее еще нельзя выехать в другие страны.
- В связи с застрявшим судном Суэцкого канала нет ли необходимости создать дублер-например железную дорогу ?
- По железной дороге из Москвы в Санк-петербург есть станция Вышний Волочек! почему она так называется??
- Расскажите о Малой Октябрьской железной дороге и почему её закрывают ( если есть, то фотографии и личные воспоминания )