Азербайджан
Баку (1967): Бакинский метрополитен — 2 линии, 34,6 км, 23 станции
Армения
Ереван (1981): Ереванский метрополитен — 1 линия, 12,1 км, 10 станций
Белоруссия
Минск (1984): Минский метрополитен — 2 линии, 30,3 км, 25 станций, внутригородская электричка Минска (2011) - 2 линии, 67 км, 17 станций.
Гомель (планируется внутригородская электричка)
Казахстан
Алма-Ата (2011): Алма-Атинский метрополитен — 1 линия, 8,56 км, 7 станций
Астана (Строится LRT, сроки открытия не определены) : Астанинский LRT — 1 линия, 9,5 км, 12 станций
Киргизия
Бишкек (планируется лёгкое метро) : Бишкекское лёгкое метро
Молдавия
Кишинёв (планируется полностью наземное метро (городской поезд) , совмещённое с пригородной ЖД) : Кишинёвское метро
Россия
Москва (1935): Московский метрополитен (также обслуживает Красногорск) — 12 линий, 298,9 км, 185 станций
Санкт-Петербург (1955): Петербургский метрополитен (также обслуживает Мурино) — 5 линий, 112,54 км, 65 станций
Нижний Новгород (1985): Нижегородский метрополитен — 2 линии, 15,5 км, 13 станций
Новосибирск (1986): Новосибирский метрополитен — 2 линии, 16 км, 13 станций
Самара (1987): Самарский метрополитен — 1 линия, 10,2 км, 9 станций
Волгоград (1985): Волгоградский метротрам — 1 линия, 17,3 км, 22 станции
Екатеринбург (1991): Екатеринбургский метрополитен — 1 линия, 12,7 км, 8 станций
Казань (2005): Казанский метрополитен — 1 линия, 10,32 км, 7 станций
строятся или проектируются
Омск (строится метро, открытие планируется не ранее 2016)
Красноярск (строится метро, открытие планируется после 2012)
Челябинск (строится метро, открытие планируется после 2014—2015)
Уфа (начавшееся строительство метро прекращено; планируется городской поезд)
Пермь (планировалось метро)
Ростов-на-Дону (планируется метро, открытие после 2020)
Воронеж (планируется скоростной трамвай на 1-м этапе, преобразуемый в лёгкое метро затем)
Ульяновск (ранее планировалось метро, ныне — лёгкое метро)
Барнаул (планируется метротрам)
Саратов (планируется метротрам или метро)
Сочи (планировалось легкое метро, идея отложена; строится пригородно-городской поезд)
Краснодар (планируется легкое метро)
Хабаровск (планировалось метро, идея отложена)
Владивосток (планировалось метро, идея отложена; планируется скоростной пригородно-городской поезд агломерации)
Тула (в 70-х гг. ХХ в. планировался скоростной трамвай (метротрам) , сейчас проектируется метротрам. Планируемое открытие - не ранее 2013 г. )
Старый Оскол (планируется легкое метро)
Туркмения
Ашхабад (планируется открыть не ранее 2030 года)
Узбекистан
Ташкент (1977): Ташкентский метрополитен — 3 линии, 36,2 км, 29 станций
Самарканд (планируется открыть не ранее 2030 года)
Украина
Киев (1960): Киевский метрополитен — 3 линии, 65,18 км, 50 станций, Киевский скоростной трамвай (1978) - 1 линия, 10 км, 11 станций. Киевская городская электричка (2009)-1 линия, 50,8 км, 14 станций
Харьков (1975): Харьковский метрополитен — 3 линии, 38 км, 29 станций
Днепропетровск (1995): Днепропетровский метрополитен — 1 линия, 7,1 км, 6 станций
Кривой Рог (1986, метротрам) : Криворожский метротрам — 1 линия, 11 станций
строятся или проектируются
Донецк (строится метро, открытие планируется после 2012)
Одесса (ранее планировалось метро, ныне — лёгкое метро)
Запорожье (ранее планировалось метро, ныне — лёгкое метро)
Львов (ранее строился метротрам, ныне — лёгкое метро)
Ялта (планируется открыть лёгкое метро не ранее 2025 года)
Карты и GPS
В каких бывших советских республиках, ныне независимых странах, есть метрополитен?
Россия - Москва, Петербург, Нижний Новгород, Самара, Екатеринбург, Новосибирск, Казань.
Украина - Киев, Харьков, Днепропетровск.
Беларусь - Минск.
Грузия - Тбилиси.
Азербайджан - Баку.
Армения - Ереван.
Узбекистан - Ташкент.
Казахстан - Алма-Ата (построено уже после развала СССР) .
Украина - Киев, Харьков, Днепропетровск.
Беларусь - Минск.
Грузия - Тбилиси.
Азербайджан - Баку.
Армения - Ереван.
Узбекистан - Ташкент.
Казахстан - Алма-Ата (построено уже после развала СССР) .
В дополнение предыдущего ответа
В Тбилиси (Грузия) есть метро
В Тбилиси (Грузия) есть метро
Грузия. Тбилиси. Один из самых первых в СССР.. .
Введён в эксплуатацию 11 января 1966 года и стал четвёртым по счёту в СССР после московского, ленинградского и киевского.
Введён в эксплуатацию 11 января 1966 года и стал четвёртым по счёту в СССР после московского, ленинградского и киевского.
бсср минск
Россия: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Казань
Украина: Киев, Харьков, Днепропетровск
Белоруссия: Минск
Казахстан: Алма-Ата
Узбекистан: Ташкент
Азербайджан: Баку
Грузия: Тбилиси
Армения: Ереван
Украина: Киев, Харьков, Днепропетровск
Белоруссия: Минск
Казахстан: Алма-Ата
Узбекистан: Ташкент
Азербайджан: Баку
Грузия: Тбилиси
Армения: Ереван
в Баку открываются новые станции и в планах в ближайщем будущем еще 20 станций открыть. говорят аж до города Сумгаит
УССР БССР РССР Россия Украина Белорусь
Ириша Кадух
А что это за республика такая - РССР? Если подразумевается Россия, то называлась она РСФСР
В Ташкенте Узбекистан
Похожие вопросы
- В какой стране впервые появился метрополитен? В каких городах России есть метро?
- В скольких странах и городах мира есть метрополитен?
- Вопрос про эскалаторы для метрополитена (см. внутри)
- Вопрос по Московскому метрополитену.
- Вы согласны, что метрополитен можно построить в любых, даже самых тяжелых, геологических условиях
- Как вы относитесь к идее превращения метрополитенов в регионах в скоростные трамваи?
- Назовите пожалуйста все республики нашей страны по порядку начиная от корелии
- Как бы выглядела территория России если максимально разделить области или города на независимые. И наоборот, приссоеден
- В Каких ещё странах кроме стран бывшего СССР есть тролейбусы?
- какая станция московского метрополитена не имеет выхода в город?
Латвия
Рига — Рижский метрополитен (Строительство метрополитена начато, но отменено — планируется метротрам)
Литва
Вильнюсское метро (планируется)
Эстония
Таллин (в советское время планировался метротрам. Идея отложена)
Особенно умиляют слова "не ранее 2030". То есть всем понятно, что никогда не будет, но хочется надуть щёки и вообразить себя "столичным городом".
Бутовская линия лёгкого метро в Москве показала крайнюю неудачность самой концепции, так что новых линий лёгкого метро в Москве не будет, а в других городах и подавно.