вопрос о мострансавто подскажите

Что значит: "Вероятно, эта тенденция коснулась теперь и смежных маршрутов с областным «Мострансавто»"? - то, что Мострансавто возил и будет возить только ПАЗиками и большой вместимости. Ему маршрутки и мелкие на фиг не нужны, затраты на их эксплуатацию и всякие проблемы с ними - как минимум вдвое больше обычного автобуса. Поэтому Мострансавто и Мосгортранс у себя исторически их не культивировали и не собираются. У себя они их терпят только там, где на большой и средний автобусы народу не набирается, а социальных пассажиров всё таки надо перевезти. В остальном - частники пусть на них катаются.
Кататься же из области в Москву должен нормальный и безопасный транспорт - потому Москва все эти гадюшные маршрутки из области до метро и приводит к нулю.

Мострансавто, по крайней мере у нас в Одинцове, давно не использует автобусов малой вместимости вроде 18-местных Мерседесов.
Но у нас продолжают работать маршруты, полностью обслуживаемые именно такими машинами - например, маршрут 30 от станции Одинцово до Лесного Городка. Поскольку маршрут проходит по лабиринту улочек посёлка Лесной Городок, где ничто другое просто не проедет. Маршрут не принадлежит Мострансавто.
Между прочим, аналогично обстоит дело в цивилизованной Европе. Микроавтобусы на городских маршрутах там почти нигде не используются, но в городе Гранада (Испания) в нагорную часть города ходят исключительно такие 18-местные микроавтобусы городских маршрутов, туристов же по ней возят вообще на "автопоезде" - мощный тяжеленный, но компактный тягач тянет два вагончика с пассажирами, которые могут слушать записанное на диктофон выступление гида, подключив наушники в розетку (в числе предлагаемых языков есть русский, турецкий, китайский...).