Где ходит эта элетричка? (+)

Вообще-то не электричка, а дизельный поезд.
Ещё точнее, рельсовый автобус РА-3.

А ходит он на Сахалине, где завершается перешивка железных дорог с японского стандарта 1067 мм на российский 1520 мм.

https://tr.ru/news/3327-relsovye-avtobusy-ra-3-vyshli-na-pereshitye-zheleznye-dorogi-sahalina

Без отставания от графика, с 1 сентября 2019 года возобновилось движение поездов по основным железнодорожным трассам Сахалина. В ходе летних работ пути переводились с «японской» колеи 1067 мм на общероссийскую 1520 мм. Помимо этого, три рельсовых автобуса РА-3 приступили к работе на пригородных маршрутах.

Двухвагонные дизель-поезда серии РА-3 серийно изготавливаются заводом «Метровагонмаш», входящим в «Трансмашхолдинг». Новые рельсовые автобусы общей стоимостью около 800 млн руб. пришли на смену старым японским дизель-поездам. Транспорт передан в лизинг местному железнодорожному оператору — АО «Пассажирская компания Сахалин».

Почти полтора месяца главный вокзал Южно-Сахалинска не принимал поезда — здесь проходил финальный этап перешивки путевой колеи. С 1 сентября возобновилась работа большинства маршрутов, а рельсовые автобусы стали основным транспортом на пригородных маршрутах острова. Они вышли на линии Южно-Сахалинск — Корсаков, Южно-Сахалинск — Томари и Хомск — Томари.

https://tr.ru/news/3668-na-sahaline-ostalsya-posledniy-uchastok-puti-dlya-pereshivki-na-obshcherossiyskuyu-koleyu

На Сахалине почти завершилась многолетняя история с перешивкой рельсовой сети острова с «японской» колеи 1067 мм на общероссийскую 1520 мм. С начала августа 2020 года по-новому заработала последняя магистральная линия. Однако ещё один небольшой участок работ для строителей остался на осень.

В прошлом году по большинству направлений движение переключили на новое рельсовое полотно. Однако из-за особенностей снабжения острова грузами, в план работ не получилось добавить перегон от Холмска до Шахт, где нет пассажирского сообщения, но он крайне важен для перевалки грузов, прибывающих водным путём.

Уже осенью пассажирская компания «Сахалин» должна в дополнение к трём двухвагонным составам рельсовых автобусов РА-3 «Орлан» получить ещё четыре: три трёхвагонных и один двухвагонный. Их направят на существующие, а также на новые маршруты.

В августе и сентябре по «японской» колее на Сахалине останется работать короткий восьмикилометровый участок Поляково (Холмск-Южный) — Николайчук (77 км). Там работает пригородный пассажирский поезд, ежедневно совершающий по две пары рейсов. Его сезон работы, обычно заканчивающийся в ноябре, в этом году завершится досрочно — с 1 октября, чтобы приступить к перекладке линии на общероссийскую колею.

Изначально этот участок в планах на перешивку не стоял, а предполагался к исключению из движения, как уже прекратившие работу в прошлом году участки Дальнее — Новоалексеевка и Сокол — Быков. Реинтеграция участка уже в общероссийскую колею позволит восстановить по нему прямое движение не до окраины Холмска, а до центра города, а также дальше вдоль западного побережья в Чехов и Томари. Движение планируется восстановить весной 2021 года с началом нового дачного сезона.

Это Россия и это Сахалин

Сахалин. Вчера этим все уши прожужжали.

Не в России

Фотошоп