Что плохого в Маршрутке? Почему урбанисты ее так люто ненавидят?

О чем вы глаголите

Это не "вид транспорта", это отвратительный источник наживы для хозяев и аттракцион для потенциальных самоубийц.
Водилы за рулём по 12-14 часов без отдыха, о техосмотрах и медосмотрах никто и не слышал. Всё ради прибыли, причём особо мерзко - снимают сливки с платёжеспособного спроса. Ездят только по "раскатанным" маршрутам, быстро набирают полный салон и берут с каждого наличкой. Люди с проездными, льготники и т.п., а также все, кому не хватило места - остаются ждать муниципальный транспорт.

Стоят на остановке, собирают пассажиров, но как только вдали показался муниципальный автобус - резко рвут с места, чтобы раньше того подобрать людей на следующей остановке.
Перестраиваются через 3 ряда. Принимают деньги на ходу. Соответственно, в аварии попадают в сотни раз чаще, чем нормальный транспорт.
А при столкновении - в нормальном автобусе 2-3 самых невезучих могут получить переломы, через месяц поправятся, а остальные отделаются ушибами и испугом. А в маршрутке 2-3 самых везучих останутся инвалидами на всю жизнь, остальные - трупы.
Сама конструкция кузова маршрутки вообще не предусматривает выживания пассажиров при аварии. А если ещё, опять же в погоне за наживой, в салон ставят дополнительные нештатные сиденья, которые, плохо закреплённые, при аварии срываются с места и калечат всех...

Ни в одной цивилизованной стране этого позора нет, только в странах третьего мира.

В том виде, в котором она была, урбанисты правы.
А вот в том виде, в котором есть сейчас в Москве, это именно то, что должно быть

Как транспорт ( не на постоянку, а чисто раз в месяц) - можно, но не любовь скорее выражена тем, что там наркоманов и челов с перегаром пруд пруди, а если ещё и час пик, то без комментариев

Маршрутки критикуются из-за небезопасности, несоблюдения правил дорожного движения, некачественного обслуживания, отсутствия удобств и возможных экологических проблем.