Правда, что у тонущего корабля плавучесть становится нулевой, когда вода достигает верха?

Корабль зачастую является достаточно тяжёлой конструкцией (если разумеется не сделан полностью из плавучего материала типа дерева), при чём на нём зачастую и перевозятся не мелочные грузы - тысячи пассажиров, разные товары, приспособления развлекательные и прочие, а сейчас даже автомобили людей, находящихся на борту.

Так что такой корабль держится на плаву исключительно за счёт воздуха, который отделён от воды корпусом, то позволяет при меньшем весе получить больший объём и тем самым увеличить силу Архимеда :) Если в корпусе пробить дыру и позволить воде занять внутреннее пространство корабля, ил же просто посадить его так глубоко, что бы вода начала затекать сверху, то выталкивающиая сила начнёт стремительно уменьшаться по мере заполнения корабля водой (ведь теперь она никуда не выталкивается воздухом, а сама выталкивает тот самый воздух.

Потому да, если в корабле появляется пробоина или другой путь для воды внутрь, он начинает стремительно погружаться. Проведите дома эксперимент найдите металлический неплоский предмет (ненужный), который способен удержаться на плаву, опустите в воду. А теперь сделайте то же самое, только пробив в нём дырку под ватерлинией. Он достаточно быстро утонет :)

Нет. Она становится нулевой намного раньше.

была бы хорошей он бы не тонул, глупый ты)

Такого понятия, как ,,плавучесть,, вообще не существует, ни среди морских терминов, ни в судостроении, и, тем более, в физике. Ну, если принимать во внимание общенародный ,,сленг,, то судно получает отрицательную плавучесть, как только теряет тот объём воздуха, который компенсирует вес судна, именно вес в данном случае, а не массу. Будем честны и открыты с Архимедом и согласны с легендой о царской короне и вытесненной воды.