На какой глубине вода раздавит батискаф, как яйцо в тисках? :)

1.Выражение "как яйцо в тисках" выбрано неудачно, ибо в тисках мы имеем дело со сжатием по одной оси, а в воде сжатие всестороннее, процессы нагружения, деформации и разрушения протекают совершенно по-другому. Разницу знают все, хоть как-то касавшиеся сопромата. Для примера: стеклянную бутылу в тисках раздавить легко, а шампанское, побывавшее в океане на глубине 6000 м (непосредственно в воде, это 600 атмосфер), вернулось назад в целой бутылке.
2.Ряд конструкций батискафа являются проницаемыми (легкий корпус, поплавок и др.), то есть в процессе погружения внутри этих конструкций давление автоматически выравнивается с забортным. Такие конструкции (их еще называют разгруженными) не будут разрушены ни на какой глубине.
3.В глубоководных аппаратах экипаж размещается в герметичном прочном корпусе (чаще всего сферическом). Вот относительно него и следует вести разговор, ибо именно его может раздавить внешнее давление.
При расчете этого корпуса на прочность задают две величины, они называются рабочей и предельной глубиной погружения. Рабочая - та глубина, на которую аппарату (батискафу) разрешено погружаться, а предельная - та, погружение на которую корпус может выдержать, но погружаться на которую нельзя. Давлением, соответствующим предельной глубине, корпус испытывают - при сдаче в эксплуатацию и при прохождении регулярных проверок Морским Регистром (аналог техосмотра у автомобилей).
Обычно современные Правила требуют, чтобы предельная глубина была на 20% больше рабочей.
Батискаф Огюста Пиккара "Триест" строился для погружений на глубину 11000 м, на внешнее давление 1100 атмосфер. По современным документам следовало бы рассчитывать его обитаемую сферу на предельное давление в 1320 атмосфер. При строительстве этого батискафа, однако, установленных правил еще не существовало, его делали с несколько большими запасами. Пиккара я читал давно, в памяти сохранилась цифра предельной глубины в 16000 метров, но я могу и ошибаться. Так что ДО этого давления его корпус разрушиться не должен.
А вот на какой глубине произошло бы реальное разрушение, сказать трудно. Но понятно, что это случится задолго до достижения тех глубин, о которых идет речь в видео.

какие поэтичные сравнения....

Неужели не доходит, что конструкции бывают разные? Есть для озёр и для океанов....

Последнее погружение секретного батискафа • Общество • Окно в Россию

23 января 1960 года Жак Пикар и его друг лейтенант ВМС США Уолш вдвоём на модернизированном батискафе Триест опустились в МариАнскую впадину или жёлоб на глубину 10919 метров..

Зависит от конструкции батискафа.

на глубине большей, чем он рассчитан

зависит от формы батискафа, его конструктивных особенностей, скорости погружения, его наполнения и прочеееее....

Это вы можете узнать набрав в поисковеке: искать на дне Таким образом вы найдете всю нудную инфу.

не знаю конечно, какна счет батискафа там или чено подобного, а вот мой утонувший автомобиль в озере сдавило как надо! Помогли специалисты достать его!