Естественные науки
Почему в батискафе давление повышено, неужели нельзя сделать батискаф, материал которого будет компенсировать Pвнешнее?
Почему в батискафе давление повышено, неужели нельзя сделать батискаф, материал которого будет компенсировать Pвнешнее? Ведь как минимум, упругость материала компенсируют большую часть прибавки давления. Почему нельзя скомпенсировать все избыточное давление?
В технике проникновения человека под воду существуют два метода: гипербарический (водолазный) и нормобарический. Водолазы воспринимают окружающее давление всем своим телом, поэтому дышать им необходимо дыхательной смесью, давление которой равно давлению окружающей среды - не выше и не ниже. В вентилируемом снаряжении (с объемным шлемом) выравнивание давления достигается за счет мягкой рубахи, которая герметично соединена с шлемом, образуя цельный скафандр. В акваланге этому же служит дыхательный автомат. Давление крови при этом остается примерно таким же, как у нас с Вами сейчас, но это давление - ИЗБЫТОЧНОЕ по отношению к окружающему (что Вам совершенно правильно сообщила zeta dæity).
При нормобарическом способе (подводные аппараты, батискафы, подводные лодки) экипаж размещен в прочном корпусе, воспринимающем наружное давление. Внутри корпуса давление нормальное, 1 атмосфера. Однако, после закрытия люка внутри отсека оно может изменяться в очень небольших пределах за счет изменения внутренней температуры и дыхания экипажа. Обычно такие изменения не превышают одного - двух процентов, но этого бывает достаточно, чтобы открывать люк на поверхности с осторожностью: он может оказаться как "поддавленным", так и "подсосанным".
На максимальных расчетных глубинах прочный корпус, естественно, деформируется. При погружении "Триеста" в Марианскую впадину уменьшение диаметра прочной сферы, замеренное гидронавтами, составило (в полном соответствии с расчетами) 3 миллиметра. Мы тоже замеряли этот параметр и на "Аргусе" с его сварным корпусом, и на "Мирах". На сколько именно уменьшался диаметр, сейчас не помню, но сжатие было точно равно расчетному. На давление воздуха внутри подобные деформации, естественно, повлиять сколько-нибудь заметно не могут.
Если хотите почитать что-нибудь популярное, но вполне научное по данным вопросам, рекомендую:

При нормобарическом способе (подводные аппараты, батискафы, подводные лодки) экипаж размещен в прочном корпусе, воспринимающем наружное давление. Внутри корпуса давление нормальное, 1 атмосфера. Однако, после закрытия люка внутри отсека оно может изменяться в очень небольших пределах за счет изменения внутренней температуры и дыхания экипажа. Обычно такие изменения не превышают одного - двух процентов, но этого бывает достаточно, чтобы открывать люк на поверхности с осторожностью: он может оказаться как "поддавленным", так и "подсосанным".
На максимальных расчетных глубинах прочный корпус, естественно, деформируется. При погружении "Триеста" в Марианскую впадину уменьшение диаметра прочной сферы, замеренное гидронавтами, составило (в полном соответствии с расчетами) 3 миллиметра. Мы тоже замеряли этот параметр и на "Аргусе" с его сварным корпусом, и на "Мирах". На сколько именно уменьшался диаметр, сейчас не помню, но сжатие было точно равно расчетному. На давление воздуха внутри подобные деформации, естественно, повлиять сколько-нибудь заметно не могут.
Если хотите почитать что-нибудь популярное, но вполне научное по данным вопросам, рекомендую:

Ооо Югра Технологии Мебели
Спасибо большое за такой подробный рассказ, очень интересно!!!) И спасибо за рекомендацию литературы!)
можно. Батисфера или подводная лодка.
Ооо Югра Технологии Мебели
А почему мы до сих пор боремся с киссонной болезнью?
Ошибочка: в батискафе давление НЕ повышено. О каком типе подводного аппарата вы с нами ведете речь?
Ооо Югра Технологии Мебели
Почему-то так казалось. Признаю, произошла путаница с водолазами=)
Наверное потому что в нём гипертоники сидят.
Ооо Югра Технологии Мебели
Блин, из-за этих гипертоников и под водой не поплаваешь
Вот ты этим и займись.
оно где угодно будет повышено, любой материал сжимаем. У подводников популярен фокус, в погружении натягивается нить, в отсеке, по мере всплытия прочный корпус деформируется, "раздувается" и нить лопается. Давление повышено не потому что нельзя, а потому, что это реализуемо, это дешевле, проще и вообще осуществимо.
Мария Шилова
Иногда наоборот, перед погружением натягивают нить, а потом на глубине показывают, как она провисла)).
Ирина Лузина
ты эту басню в детском саду рассказывай. если бы прочный корпус деформировался, то люки в отсеках хер бы открыл!
Похожие вопросы
- Почему при повышении давления температура повышается, а при понижении давления температура понижается ?
- Почему с повешением давления воды, понижается температура кипения?
- Есть такой материал, который, при его растягивание, само укрепляется ?
- Почему нейтрино способна перемещаться со сверхсветовой скоростью и сквозь материал?
- Почему при низком давлении влажность воздуха увеличивается?
- гибкий материал который под воздействием электричества (поля) расширяется?
- Почему в море давление воды возрастает с глубиной, а в школе на физике учат, что давление воды действует равномерно..
- Почему в районе ТЭС повышен радиоактивный фон?
- Перечислите материалы, которые можно считать анизотропными.
- Как называются материал, который может впитывать и хранить в себе запах? Желательно камень