Шуточный вопрос по географии.

Ответ на ваш вопрос будет серьезный. Как известно, на печи путешествовал Емеля. На этом транспорте он даже к царю приезжал. Более того, пользуясь услугами какой-то щуки, Емеля сам стал царем. Если вдуматься, то Емеля был доверенным лицом царя, которого тот принимал лично и давал разные замысловатые задания. Таким образом, у Емели должна была быть обслуга, которая за ним возила печь и провиант. На кремлевское происхождения Емели указывает основной род занятий: “лежать на печи”.

Если речь идет о ковре-самолете, то это Ближневосточное изобретение. По легенде такой транспорт был у иудейского царя Соломона. Однако самым популярным маршрутом по которому курсировал ковер-самолет было путешествие из Дамаска в Мидию (Персию).

То есть покупайте билет: Москва-Тегеран-Дамаск.

На печи - запросто до границы Азербайджана с Ираном: пропустим по старой дружбе.

Тут важно не только "где", но и "когда" - можно предположить, что печь не подходящее средство при передвижении по болотам и рекам летом, но может использоваться в зимнее время. А ковер-самолет, как продукция жителей юга, возможно имеет ограничения на применение в условиях низких температур.

Волька тут же камнем ушёл под воду, так как в припадке восторга не придумал ничего лучшего, как начать самому себе аплодировать. Он вынырнул, сопя и отплёвываясь, снова улёгся поудобнее на спину и, как ни в чём не бывало, продолжал:

— Нужно усовершенствовать ковёр-самолёт, — сделать обтекаемой формы, утеплить, оборудовать койками и поставить на поплавки.

Труднее всего было объяснить Волькино предложение Хоттабычу. Во-первых, старик не знал, что такое «обтекаемая форма»; во-вторых, понятия не имел о поплавках.

Такая, казалось бы, простая вещь — «обтекаемая форма», а объяснять пришлось очень долго, пока не догадались сказать, что обтекаемый ковёр-самолёт должен быть похожим на огурец, у которого, понятно, выдолблена сердцевина.

Кое-как, тоже с превеликими трудностями, растолкована старику в насчёт поплавков.

И вот наконец взмыл в воздух и лёг курсом на зюйд-зюйд-вест обтекаемый ковёр-гидросамолст «ВК-1». В переводе с авиационно-конструкторского языка на обыкновенный, житейский, «ВК-1» означало: «Владимир Костыльков. Первая модель».

Похожий на огромный огурец с небольшим хвостиком позади, какие бывают у огурцов, только что сорванных, этот крытый ковёр-гидросамолёт имел три спальных места и в каждом из бортов по два окошка, прорезанных в толстой, мохнатой ковровой ткани.

перед Украиной, иначе собьют

если суэцкий канал на печи проскочить то в районе Агульхаса только пересесть придется на ковер самолет

Вопрос конечно многогранный, тут все зависит от местных климатических условий с учетом сезонных погодных изменений, поэтому изначально надо провести мониторинг метеорологической обстановки для оптимизации трансфера по выбранному маршруту .

ясно, еще один бездельник хочет ВРЕМЯ убить

в районе Кабардино-Балкарии

кончились каменты
нет ни одного самолёта и вертолёта, который может как стрекоза на секунду зависнуть
а потом очень быстро полететь вбок, это истребитель не сможет
люди глупее стрекозы????)